خرید خودرو در ارمنستان

برترین فناوری‌های خودرو در ژنو 2017
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
بزرگ‌ترین نمایشگاه خودروی دنیا که همه‌ساله در پایتخت سوئیس برگزار میشود , امسا‌ل هم صاحبخانه شرکت‌های دانش‌بنیان این صنعت بود که با معرفی طرح‌های جالبی در پیشرانه‌های امروزی , لاستیک‌های هوشمند و ترمزهای جدید همراه شد .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت طومار اصلیپکیج امتحان در میان المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
بیش تر از صد سال از عمر موتورشوی ژنو می‌گذرد و این رویداد فرصت نیکی برای بزرگان این صنعت است که مهم‌ترین دستاوردهای خویش را به اکران بگذارند . اگرچه مهم‌ترین بخش خبر ها نمایشگاه‌های خودرو , مربوط به معرفی جدیدترین مدل‌ها از برندهای مشهور عالم است ; شرکت‌های دانش‌بنیان را نباید فراموش کرد . مشاجره فناوری‌های امروزی علاقه‌مندان زیادی را سالانه به ژنو می‌کشاند ; چراکه در بخش اعظمی از مورد ها , تجهیزاتی معرفی می شوند که خیلی زود تجاری‌سازی خواهند شد و دراختیار عموم قرار خواهند گرفت . ما در‌این مقاله به مهم‌ترین فناوری‌‌های معرفی شده در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۷ می‌پردازیم .

۱ - پیشرانه‌های هیبرید میکرو توربین
در سال‌های دهه‌ی ۶۰ میلادی , خودروسازان متعددی همت کردند از موتورهای توربینی در محصولاتشان به کار گیری کنند که ولی تاحدودی نیز موفق شدند . خرید و فروش خودرو ایجاد توربین برای خودروها ساده‌تر از پیشرانه‌های درون‌سوز محسوب می شد و سوخت کمتری هم مصرف می‌کردند ; به این دلیل‌که حرارت خروجی اگزوز قابل به کارگیری برای گرم‌ کردن هوای محل ورود به موتور و افزایش بازده آن بود . کرایسلر در سال ۱۹۶۳ حدودا ۵۰ دستگاه خودروی توربینی تولید که به‌خوبی با گازوئیل کار میکرد ; اما بجهت حرارت فراوان بالای ۵۰۰ درجه‌ی خروجی موتور , استهلاک و هزینه‌ی حفظ متعددی داشت که منجر به ناکامی تجاری و توقف تولید این پروژه شد .

کرایسلر توربینی

جگوار اولین برندی بود که فناوری توربین و هیبرید را ادغام کرد و در مدل مفهومی C - X75 به سناریو گذاشت ; البته هیچ زمان آن را به ایجاد نرساند . در قبال این سال ۲ خودروی نو با ترکیب میکروتوربین و هیبرید , امیدها را به دیدن پیشرانه‌های بدون سیلندر و پیستون ارتقاء داده‌اند . پینین‌فارینا , گونه لوکس H600 را با همیاری شرکت هیبرید کینتیک در شرف ایجاد دارااست که توربین آن ۸۰ اسب بخار قدرت داراست و تا ۱۰ هزار ساعت ( با سرعت میانگین ۳۰ تا ۶۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۳۰۰ تا ۶۰۰ هزار کیلومتر ) نیاز به تعمیر یا خدمت خاصی ندارد . این فناوری TREV نام گرفته که مخفف Turbine - Recharging Electric Vehicle به معنی خودروی برقی شارژشونده با توربین است . از سویی دیگر , مصرف سوخت فراوان پایین این نوآوری است که با ۹۰ لیتر گازوئیل می تواند انرژی ضروری برای تکان اتومبیل تا ۱۲۰۰ کیلومتر فراهم کند . هیبرید کینتیک وعده داده است که توربین ۱۱۰ اسب بخار نیز برای هیبریدهای آینده‌ی خویش معرفی خواهد کرد .

پینین فارینا h600

دیگر خودروی نمایشگاه ژنو که با فناوری توربین - هیبرید معرفی شد , مدل رن از کمپانی تکرولز ( Techrules Ren ) بود . این طرح ولی کاملا مفهومی به حساب میآید و برعکس گونه H600 از پینین‌فارینا , با تولید و تجاری‌سازی مسافت دارد .

۲ - لاستیک‌های انقلابی از گودیر و پیرلی
به نظر می رسد این دو غول تایرسازی جهان , فاصله فناوری‌های خویش با دیگر رقبا را هر روز عمده می‌نمایند . درحالیکه یخچال‌هایی وجود دارا هستند که می‌توانند اتمام مواد غذایی مثل شیر را به اطلاع سوپرمارکت محلی برسانند , چرا تایر‌ها نتوانند خلل خود را به راننده اطلاع دهند؟ با این فناوری , چه بسا پنچری‌های ریز یا این که اشکال در بالانس چرخ , میتواند روی موبایل هشدار داده شود . تایرهای هوشمند که در آینده‌ی نزدیک ایجاد خواهند شد , می توانند هر لحظه موقعیت خود را اطلاع‌رسانی کنند و در صورتیکه روی یک خودروی مجهز به فناوری خودران نصب شوند , غیروابسته از راننده , به تعمیرگاه خواهند رفت و لاستیک معیوب , تعمیر یا ردوبدل خواهد شد .

سنسور گودییر

این فناوری آن‌چنان که به لحاظ میرسد پیچیده و غیر قابل اجرا نیست . یک سنسور کوچک درون تایر , فشار و دمای آن را اندازه‌گیری می کند و با تغییرات داده ها دریافتی , وضعیت غیر طبیعی را تشخیص میدهد که می‌تواند منجر به اندازه‌گیری میزان عاج لاستیک و قدمت موءثر مانده از آن نیز بشود . انرژی اضطراری برای کارکرد این سنسور , صرفا از روش تکان تایر روی سطح زمین تأمین می گردد که به فناوری کریستال پیزو ( piezo ) پر اسم و رسم است و مستلزم باتری نیست . گودیر هم‌اکنون لاستیک‌های مجهز بدین سنسورها را روی تعدادی جور تسلا نصب کرده و در محل تست نسخه‌های خودران این مجموعه , در درحال حاضر بهینه‌سازی آنها است .

می‌توان اعلام‌کرد در

خرید و فروش خودرو تصادفی

[ بازدید : 53 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

صرفا کوپه های ارزان خیس از ۳۰ هزار دلار
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
خودروهای کوپه با ظواهر جالب و سرعت و عجله هیجان‌انگیز خویش همواره طرف داران زیادی به‌خصوص در بین نسل جوان دارا‌هستند . اگرچه بازار این خودروها در درحال حاضر تغییر‌و تحول است , ولی واجب وجود ندارد برای خرید یک کوپه تمام میزان دارایی خود را بپردازید .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت نامه اصلیپکیج آزمون بین المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
بازار خودروهای کوپه زیاد متعدد از قبل است . پیش از این میشد نسخه‌ی دودرب تقریبا هر خودروی چهاردرب سدان را یافت , چه سوبارو ایمپرزا باشد , چه تویوتا کمری یا نیسان سانترا . البته فعلا خوروهای کوپه در هم اکنون محو شدن از بازار میباشند و این عبارت هم اکنون اکثر زمان ها به‌صورت کمرنگ در «کوپه‌های چهاردرب» گزینه به کارگیری قرار می گیرد که بعضا مشخصات ظاهری خودروهای کوپه را با ویژگی‌های کاربردی بیشتر ارائه مینمایند .

اما جای نگرانی نمی باشد . هنوز کوپه‌های سنتی در بازار قابل خرید هستند و بعضی از آن‌ها هنوز نیز منطقی و مقرون‌به‌صرفه می باشند . در ادامه همه‌ی گزینه‌های پایین ۳۰ هزار دلار موجود معرفی شده‌ است . لازم به ذکر است که در این لیست خودروهای هاچ‌بک حذف شده و صرفا خودروهای دارنده صندوق عقب سنتی جای گرفته‌اند .

شورلت کامارو : ۲۶٬۹۰۰ دلار
Chevrolet Camaro

شورولت , کامارو را با دو پیشرانه‌ی مختلف عرضه می کند که ارزش هر دو گونه تحت ۳۰ هزار دلار است . ارزان‌ترین گزینه با ارزش ۲۶٬۹۰۰ دلار , دارنده پیشرانه‌ی چهار سیلندر توربوشارژ است که بضاعت ایجاد ۲۷۵ اسب بخار قدرت داراست . این تعیین خیر است , ولی انتخاب خوبتر , پیشرانه‌ی بزرگ‌تر شش سیلندر ۳ . ۶ لیتری است که می تواند ۳۳۵ اسب بخار نیرو ساخت نماید . البته این مورد با شروع قیمت از ۲۸٬۳۹۵ دلار , طبعا گران‌تر است , البته پیشرانه‌ی شش سیلندر آن دنیایی از هیجان است .

دسته شش سیلندر در صورت یاور شدن با گزینه‌ی اگزوز دوحالته عالی به نظر می رسد و خوشبختانه حتی در چهره گزینش این آیتم , قیمت همچنان پایین سقف متبوع ما باقی میماند . با گزینش این مورد , تا لبریز شدن سقف جای چندانی برای هزینه مگر اضافه کردن یک سری زمینه ظاهری کوچک نخواهید داشت , ولی هربار که پای خویش را روی پدال فشار می‌دهید , از گزینش خود خرسند خواهید شد .

دوج چلنجر : ۲۸٬۲۸۵ دلار

Dodge Challenger

بزرگ‌ترین خودروی عضلانی مدرن ایالات متحده , گران‌قیمت‌ترین آنان هم می باشد . فروش خودرو اقساطی دوج چلنجر SXT با بها پایه‌ی ۲۸٬۲۸۵ دلاری خود که نزدیک قیمت سقف است , جای چندانی برای هزینه کردن برای امکانات بیش تر نمی‌گذارد . این اتومبیل تنها با یک پیشرانه‌ی شش سیلندر ۳ . ۶ لیتری به اقتدار ۳۰۵ اسب بخار به یار و همدم جعبه‌دنده‌ی هشت‌سرعته‌ی خود کار عرضه میگردد . در بررسی‌های قبل این پیشرانه , صدای زیبا و قدرت مناسبی برای آن گزارش شده‌است . البته از سمت دیگر , این ضعیف‌ترین پیشرانه‌ی مورد استعمال میان کوپه‌های عضلانی آمریکایی است , در حالی‌که بار بزرگ‌ترین بدنه را بین رقبا به دوش میکشد .

فورد موستانگ : ۲۶٬۰۸۵ دلار
Ford Mustang

برای دسته سال جاری موستانگ دو پیشرانه ارائه شده شده‌است که با ارزش کمتر از ۳۰ هزار دلار عرضه می گردند . ارزان‌ترین دسته با ارزش ۲۶٬۰۸۵ دلار از پیشرانه‌ی شش سیلندر استفاده می‌برد , ولی این مدل تا پایان سال از خط تولید حذف خواهد شد . البته جای نگرانی نمی‌باشد ; چراکه با تولید نوع جدید , پیشرانه‌ی چهار سیلندر توروبوشارژ همچنان در دسترس خواهد بود .

پیشرانه‌ی تازه ۳۱۰ اسب بخاری EcoBoost موستانگ بیشتر از ۲۷٬۰۹۵ دلار برای شما خرج نخواهد تراشید که به شما قابلیت و امکان کافی برای اضافه کردن بسته‌ی عملکردی شامل یک دیفرانسیل با لغزش محدود , تریم‌های داخلی زیباتر , تایرهای تابستانی , ترمزهای بزرگ‌تر و سیستم تعلیق اسپرت‌تر خواهد داد ; و در نهایت دقت داشته باشید که ۳۰ هزار دلاری را که با زحمت به‌دست آورده‌اید , برای یک موستانگ هزینه می‌کنید .

هوندا آکورد : ۲۵٬۰۰۰ دلار
Honda Accord

اگر پیرو یک خودروی هم‌ساز کوپه‌های آمریکایی میباشید و کاربردی بودن را به عملکرد اتومبیل ترجیح می‌دهید , با انتخاب هوندا آکورد رویه اشتباهی نخواهید رفت . متأسفانه قابلیت سفارش مدل شش سیلندر این خودرو با قیمتی پایین ۳۰ هزار دلار نیست . اما آکورد اثبات کرده است که رانندگی با گونه چهار سیلندر این اتومبیل , چه در مدل دو درب و چه چهاردرب , می‌تواند کماکان هیجان‌انگیز باشد .

در صورتی تعیین ارگانیک شما جعبه‌دنده‌ی دستی باشد , باید یک کدام از مدل‌های LX - S و EX را گزینش کنید . نوع EX با دارا بودن سانروف و صندلی‌های برقی اندکی گران‌تر است و
خرید خودرو اقساطی

[ بازدید : 74 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

به چه شکل طراح خودرو شویم؟ از صفر تا صد پباده سازی خودرو ( قسمت دوم )
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
در نصیب قبلی در ارتباط با طراحی خودروها برای سال ۲۰۲۵ و آنگاه حرف کردیم و درحال حاضر به پباده سازی و ساخت آن میپردازیم .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت طومار اصلیپکیج امتحان در بین المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
مقاله‌ها مرتبط :


چه طور طراح خودرو شویم؟ از صفر تا صد طراحی خودرو ( نصیب اولیه )
چینی ها در طراحی اتومبیل به یک نقطه اوج رسیده اند
پورشه ۹۱۷/۹۰۶ , برنامه ای انقلابی در کلاس جی‌تی
گام‌های ابتدایی برای تبدیل شدن به یک طراح اتومبیل
در بالا به خلاصه‌ای از نصیب اول می پردازیم .

خرید خودرو هیرسا در نصیب گذشته , تیم اتوکار با امداد گروه اینویزج خودروی مناسبی برای سال‌های ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ طراحی کردند تا بنابراین بتوانند در زمینه ی خودروهای آینده‌ی تحقیق و سختی‌های طراحی یک خودروی امروزی را ادراک کنند .

خودروی طراحی‌شده بوسیله این تیم در ابعاد خودروی فولکس‌واگن است , با باتری کار می کند و به‌راحتی می‌تواند پنج نفر را در خویش جای دهد و پتانسیل حمل هفت سرنشین نیز دارد . این ماشین از کلیه فناوری‌هایی منفعت می‌برد که تیم طراح و متخصصین اینویزج می‌توانستند برای ۱۵ سال آن‌گاه در لحاظ بگیرند .

car design

استیو کورپلی نقش مشتری را بازی مینماید . طراحی به‌وسیله چهار دانشجوی رشته‌ی پباده سازی حمل‌ونقل دانشکده کاونتری انجام‌ شده است که در طی فصل تابستان در اینویزج زیر لحاظ دو نفر از متخصص ها شناخته‌شده‌ی این گروه طراحی به نام‌های الیور لی گرایس ( طراح ) و بیل والش ( مهندس ) , کار خود را انجام می‌دادند . در قسمت نخست مقاله , وظیفه‌ی اتومبیل , بعد ها و پباده سازی کلی آن معلوم شد و برای آن اسم Share P42 انتخاب شد .

چرا این نام انتخاب شد؟ زیرا واژه‌ی «Share» نقش با اهمیت را در پباده سازی این اتومبیل ایفا می نماید و این مجموعه از نماد «Share» ( استفاده شده در کامپیوتر ) بهره می کند و با تغییر‌و تحول آن نشان جذابی برای خودرو پباده سازی شد . همان‌طور که گفته شد , کریس دیوین , مدیرعامل اینویزج شماره‌ی «۴۲» را ( برگرفته از کتاب داگلاس آدامز تحت عنوان پاسخی به معمای «زندگی , عالم و همه‌چیز» در کتاب راهنمای مسافران بدون‌پول کهکشان ) انتخاب کرد .

دکوراسیون مکانیکی
این مجموعه خودروی الکتریکی جلو - محور مدرنی را در نظر دارااست که در عین جادار بودن , طراحی زیبا و جذابی نیز داراست . به خواسته راحتی سرنشینان و دسترسی آسان به کابین , صندلی‌های قابل‌انعطاف و درهایی زیاد پهناور برای P42 توصیه شد که با نیروی دست باز و بسته می‌شوند و ستون میانه در میان دو در نیز درین طرح حذف‌ شده است , صلبیتی که به موجب این ستون‌ها مهیا میشد , بوسیله بدنه , کف , سقف , سازه مضاعف سفت و خلاقانه‌ای جبران می شود .

car design

بخش زیادی از بدنه‌ی P42 از آلومینیوم و الیاف کربن ساخته‌شده است تا وزن خودرو مطلوب باشد ; اما این‌که چه مقدار از آلومینیوم یا فیبر کربن در بدنه مصرف شود , هنوز زمینه دعوا است . والش اعتقاد دارد که بازیافت در زمان عصر به یک امر دوچندان اساسی تبدیل خواهد شد ; اما استفاده‌ی مقداری زیادی از الیاف کربن زیاد هزینه‌بر خواهد بود , فرایند ساخت این الیاف مضاعف آهسته و بازیافت آن‌ها نیز نقص‌ است . به باور اعضای تیم , اگر طراحی این ماشین با جدیت دنبال میشد , بایستی در آن از الیاف به یاد ماندنی و درعین‌حال زیست فروپاشی استفاده میشد ; چنین الیافی اینک در چنگ توسعه می باشند و شاید در دهه‌ی آتی شاهد به‌کارگیری آنان باشیم .

قوای محرکه‌ی این اتومبیل یک موتور الکتریکی است که به‌صورت متقاطع در جلوی اتومبیل قرار می‌گیرد و با باتری سورتمه مانندی تغذیه میشود که در کف ماشین قرار گرفته است و به‌خوبی مراقبت میگردد . تعلیق جلو از مدل جناغی دوگانه‌ی کوتاه است که فضای مقداری میگیرد , سیستم تعلیق عقب از دسته غیروابسته با بازوهای کشنده‌ است تا مرحله بالایی از سواری راحت برای سرنشینان به ارمغان بیاورد .

یک تصمیم اولیه , به اتخاذ تصمیم‌های بی‌شماری باعث شد : اطمینان اینویزج به اینکه طراحان خودروهای تولید انبوه در سال ۲۰۲۵ , توانمند خواهند برای قرارگیری طرح‌هایشان در چارچوب مقررات و مقررات آتی , به سیستم‌های فعال , ارزان‌قیمت و خویش استقرار رویا رویی با تصادف‌های جلو و جانبی , اطمینان نمایند . تیم طراح P42 , هر دو سیستم یادشده را برای آن در حیث گرفته است . این سیستم‌ها در کنار نیز طول اتومبیل را کاهش می‌دهند و پهنا آن را نیز حین مراقبت از سرنشینان و باتری , در توان
خرید و فروش خودرو

[ بازدید : 61 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

۷ حقیقت از هیولای آکورا NSX GT3
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
مسابقات ۲۴ ساعته رولکس در دیتونا آمریکا , امسال پذیرای یک خودروی ویژه بود : آکورا NSX افزایش یافته برای پیست که با کد GT3 شناخته می گردد . درین مقاله به ارزیابی جالب‌ترین ویژگی‌های این ابرخودرو می‌پردازیم .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت نامه اصلیپکیج آزمون لا‌به‌لا المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
۱ - هنگامی فصل تابستان همین سال در نمایشگاه خودروی نیویورک , سوپراسپرت آکورا NSX رو نمایی شد , مایکل شانک , صاحب و مالک تیم مسابقات اتومبیل‌رانی مایکل شانک , علاقه‌ی خویش بدین هیولای ژاپنی را با پیش‌خرید آن نشان داد . خرید خودرو هیرسا این خودرو برای این که استانداردهای ضروری برای شرکت در مسابقات را از FIA کسب نماید , راهی فرانسه شد و بعداز کسب مجوزهای اضطراری به ایالات متحده رسید . شانک و مهندسین تیمش سوای اتلاف وقت , سه ماه دوران باقی‌مانده تا رقابت رولکس را صرف تمرین و تست NSX GT3 کردند ; به دلیل آنکه کمپانی در یک مسابقه سرعت ۲۴ ساعته , نیازمند برنامه‌ریزی ظریف و حساب‌شده است .

آکورا NSX GT3

۲ - درحالی که تعداد ساخت در نسخه‌ی پیست بخش اعظمی از خودروهای اسپرت , کمتر از نمونه‌های استاندارد است , در NSX اینگونه وجود ندارد و دسته GT3 قرار است ۶۰ درصد از کل ساخت این خودرو را به خویش اختصاص دهد . مهم ترین تفاوت این گونه علاوه بر تغییرات ظاهری , در سیستم تعلیق و فنربندی است که با کاهش طول و بهینه‌سازی وضعیت آیرودینامیک GT3 یاور است . از سویی دیگر , موقتا روی این خودرو صرفا لاستیک‌های مارک کنتیننتال عرضه میگردد که برای حضور آن در رقابت‌های کلاس GTD آمریکا الزامی است .

آکورا NSX GT3

۳ - پیشرانه نوع GT3 با نوع استاندارد NSX فرق نمیکند و به عبارتی ۳ . ۵ لیتری مجهز به توربوشارژ دوگانه است که همراه با موتور الکتریکی , ۵۷۲ اسب بخار توان و ۶۴۶ نیوتن‌متر گشتاور داراست . در حالی که دقیقا همان پیشرانه با سیستم خنک کننده و روغن‌کاری استاندارد روی GT3 وجود دارد , البته گیربکس آن از گونه ۶ سرعته دستی پی در پی ( Sequential ) است و تنها به صورت دیفرانسیل عقب عرضه می شود , در حالی که NSX استاندارد دو دیفرانسیل است .

۴ - برای خودرویی که اولین دفعه است در یک رقابت حرفه‌ای سرعت شرکت مینماید , اتمام مسابقه بر هر چیزی اولویت داراست و البته قهرمانی در آن هم اساسی است که معمولا دراختیار نیست . NSX GT3 با دو خودروی گروه مایکل شانک به شماره‌های ۸۶ و ۹۳ وارد پیست دیتونا شد که در غایت خودروی شماره ۸۶ منزلت عالی پنجم را کسب کرد , البته شماره ۹۳ فقط ۳۰ دقیقه باقی‌مانده به پایان ۲۴ ساعت دوره مسابقه به دلیل صدمه دیدن کاپوت جلو و بخش‌هایی از بدنه , بوسیله داوران بدون چاره به کنار گذاشتن رقابت شد . این مسابقه‌ی استقامتی در هوای سرد و بارانی انجام میشد و کسب مقام پنجم برای تیمی که اولین بار است با یک ماشین در آن وارد می شود , نتیجه‌ای آرمانی به حساب می‌آید .

آکورا NSX GT3

۵ - برای اولین بار در تاریخ رقابت‌های ۲۴ ساعته دیتونا , یک زن در آن رانندگی می کرد که در جور خویش دیدنی اعتنا است . کاترین لگ ( Katherine Legge ) یکی رانندگان خودروی NSX GT3 با شماره ۹۳ بود که برای مدتی کوتاهی در این رقابت مقام اولیه را در اختیار داشت . خانم لگ , پیش از این ۲ توشه در بزرگ‌ترین رویداد نسکار ایالات متحده موسوم به ایندی ۵۰۰ ( Indianapolis 500 ) هم پشت خط شروع , آغازگر مسابقه بوده است .

۶ - به گفته‌ی شانک , قیمت هر خودروی مسابقه‌ای NSX GT3 , حدود ۵۰۰ هزار دلار است , این رقم بیش از دو برابر ارزش مجهزترین نسخه‌ی تولید انبوه و تجاری خودروی یادشده است ; نسخه‌ای که به یار آپشن‌های مختلف , قیمتی معادل ۲۰۰ هزار دلار دارد .

آکورا NSX GT3

۷ - وقتی که از شانک سؤال شد چرا این ماشین تا این حد گران تمام شده , او با اشاره به هزینه‌ی بالای قطعات و امکانات GT3 , فرمان تمام کربن آن را نمونه زده است که بیشتراز ۳۰ هزار دلار ارزش دارد . این امر علاوه بر وزن کم و داشتن ۱۵ دکمه که بده بستان دنده یک کدام از وظایف آنان است , دارای پدال کلاچ در نصیب پشت هم است .


آکورا NSX GT3 آکورا NSX GT3 آکورا NSX GT3 آکورا NSX GT3
در پایان این مطلب , علاوه بر والپیپرهای زیبای آکورا NSX GT۳ , می‌توانید فیلم کوتاهی از حضور این اتومبیل در رقابت ۲۴ ساعته رولکس دیتونای ۲۰۱۷ را تماشا
خرید و فروش خودرو قیمت روز

[ بازدید : 88 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

به چه شکل طراح خودرو شویم؟ از صفر تا صد طراحی خودرو ( نصیب اولیه )
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
آیا تا به درحال حاضر به تفکر طراحی و ساخت یک ماشین از ابتدا تا آخر افتاده‌اید؟ یک اتومبیل به چه شکل از یک ایده استارت می شود و فرایند پباده سازی و تولید را طی می‌کند؟

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت نامه اصلیپکیج آزمون میان المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
مقاله‌ها مرتبط :

چینی ها در پباده سازی اتومبیل به یک نقطه نقطع ی عطف رسیده اند
پورشه ۹۱۷/۹۰۶ , برنامه ای انقلابی در کلاس جی‌تی
گام‌های ابتدایی برای تبدیل شدن به یک طراح ماشین
چه طور می‌توان ایده‌های ذهنی خویش , در ارتباط با طراحی خودرویی نو را به یک خودروی واقعی سه‌بعدی تبدیل کرد؟ وب‌سایت Autocar خط مش آن را پیدا کرده‌است تا از سال ۲۰۲۵ و بعد , این کار را عملی کند .

هیچ فردی را نمی توان یافت که به دنیای خودرو علاقه‌مند باشد ; ولی تابه‌حال رویای ایجاد خودروی خویش را نداشته باشد . خرید خودرو وارداتی اکثر آنان هیچ‌وقت بدین رویا به وقوع پیوستن نمی‌بخشند .

اما چنین مسئله‌ای تیم وب‌سایت Autocar را از اندیشیدن در این زمینه باز نمی‌دارد که با در دست داشتن ابزارهای کافی , میتوانند از طراح‌های حرفه‌ای هم خوبتر فعالیت نمایند .



واضح است که آنان نمی‌توان خوب تر از آنان کار کرد . درک محدودیت‌های رسمی پباده سازی یک خودرو به سال‌ها مجال و ده‌ها نفر کارشناس نیاز دارااست و این مرحله پیش از آن است که شما شناسایی نیازهای بازار و مشتری‌ها را آغاز فرمائید یا این که محصولی لایق را با قیمتی ساخت کنید که مشتریان بضاعت پرداخت آن را داشته باشند . این فرایند به تخصصی نیاز داراست که ادراک آن برای اعضای گروه اتوکار ( به‌عنوانی یک کاربر عادی ) کفاف نمی دهد .

به همین دلیل آنها این پروژه را در ذهن خود پروراندند , تا چگونگی ساخت یک اتومبیل را درک کنند . از آن‌جا که مراحل یادشده , پیچیده است ; از این رو این مطلب را در سه نصیب منتشر خوا هیم کرد .

car design


در نصیب اول این زمینه , در مورد پارامترهای اساسی این پروژه , مجموعه خلاق , برخی از طراحی‌های اولیه , تصمیمات مهندسی و نامی که اتوکار برای این ماشین در نظر گرفته‌است , خوا هیم پرداخت . سپس به‌صورت بدون شوخی در رابطه با بعدها , طراحی و جنبه‌‌ی مکانیکی خودرو بحث خواهد شد . درپی هم در رابطه با جزئیات این شغل ( طراحی ) و اطلاعاتی که باعث به تولید خودروی مجموعه اتوکار می‌شود , کلام خواهد شد .

پارامترهای پروژه
به‌راحتی می‌توان در ارتباط با خودروهای سوپر اسپرت , پیشنهاد‌هایی را مطرح کرد . نیاز وجود ندارد که چنین خودروهایی رضایت طیف وسیعی از مردم را جلب کنند , لزومی به هم خوانی خودروهای سوپراسپرت با قیدهای مربوط به وزن و قیمت خودروهای معمولی وجود ندارد , خودروهای مورد دعوا میتوانند معایبی از این دست را با ظواهر جالب و پیشرانه‌ی توانمند خود , جبران نمایند . به‌طور خلاصه , این خودروها فاصله‌ی زیادی با دنیای حقیقی و واقعی خودروها دارا هستند .

car design

در عوض , مجموعه اتوکار برای پباده سازی , خودرویی دوچندان طاقت فرسا را گزینش کرد : یک خودروی سگمنت C , در قالب فولکس‌واگن گلف یا این که فورد فوکوس که فناوری به‌کاررفته در آن , سال‌های بعد از ۲۰۲۵ را انگیزه گرفته‌ است . این زمینه نیازمند آن است که گروه اتوکار به مواقعی مانند ویژگی ها قوای محرکه , قیمت تمام‌شده , امنیت در تصادف , چینش صندلی‌ها , متریال ما یحتاج برای ساخت خودرو و وزن کلی آن اعتنا داشته باشد و مهم‌تر از همگی , گمانه‌زنی راجع‌به اینکه فناوری‌های معمولی و روزانه در طول دهه‌ی آتی , تا چه میزان پیشرفت خواهند کرد . طرح اولیه‌ی آن ها ساخت خودرویی بود که :

خودرویی در سدان سگمنت - C که نیاز بسیاری از رانندگان اروپا را لا سال‌های ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ مرتفع میکند . در راستی یک خودروی مردمی تازه ;
یک خودروی هیبریدی با قیمت خوب ; اما با دعوا در زمینه‌ی آپشن‌های قوای محرکه ;
خودرویی با طراحی و استایل مضاعف امروزی و متمایز که در عین تاثیرگذاری , ماندگار هم باشد ; همانند خودروی متمایز فولکس‌واگن بیتل ; ولی با طرحی نو و متناسب با وضعیت بازار ;
بررسی قابلیت و امکان تجهیز اتومبیل به چرخ‌هایی با موتور الکتریکی , چه بسا در صورتیکه در آتی کنار نهاده شود ;
سادگی , عنصر حساس پباده سازی بخش‌های مختلف خودرو ;
امکانات و امکاناتی داشته باشد که سازه به بازار انگیزه , در‌حالتی که قرار بود , دستور در سمت و سوی راست داشبورد یا سمت چپ آن قرار بگیرد , به‌راحتی این امکان مهیا باشد ;
هفت صندلی داشته باشد به صورتی که دو نمونه‌ از این صندلی‌ها از کف قسمت عقب ماشین ( صندوق‌عقب ) , بیرون بیایند
خريد خودرو باما

[ بازدید : 58 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

چرا نمک باعث خوردگی اتومبیل می شود؟
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
نمک‌ها و الکترولیت‌ها روی خودروها تأثیر نامطلوبی میگذارند و خسارت‌هایی را به مالک خودرو اجبار میکنند .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت طومار اصلیپکیج آزمون بین المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
همه‌ی صاحبان ماشین میدانند که نمک , معاند ماشین است . نمکی که برای آب کردن یخ خیابان‌ها فایده می شود و یا چه بسا از روش بادهای اقیانوسی حمل می‌شود , احتمالا با اتومبیل تماس پیدا کند و هر جا که نمک باشد , زنگ‌زدگی هم هست . مطابق با آمار انجمن خودروی آمریکا , روش‌های یخ‌زدایی به‌تنهایی سبب ساز زیان ۳ میلیارد دلاری میگردند . ولی چرا آب نمک‌دار تا این میزان نسبت به آب خالص برای اتومبیل زیان آور است؟ تقصیر‌کار الکترولیت‌ها میباشند .

زنگ‌زدگی در اثر اکسید شدن فلزات اتفاق میفتد . زنگ‌زدگی شدید میتواند بدنه‌ی خودروی سلامت شما‌را پر‌از حفره نماید . در پروسه اکسیداسیون , همان‌طور که می شود حدس زد , اکسیژن نقش مهم را بر عهده دارد , عنصری که در آب به‌وفور یافت میشود . اکسیداسیون یک فرآیند الکتروشیمیایی است که در آن اتم‌های آهن , از طریق یک فرآیند شیمیایی , الکترون خود را به اتم‌های اکسیژن میدهند . حاصل این فرآیند , پوسیدگی است :


4Fe + 3O2 = 2Fe2O3

مولکول سمت راست رابطه‌ی بالا به عبارتی «زنگ» است . به عبارتی ماده‌ای که سبب اندوه و پریشانی ما می‌شود و اما باعث خوردگی و تجزیه‌ی خودروها در فصل زمستان می گردد . در روند انتقال الکترون , گوشه و کنار آب اسیدی می‌شود و این خود سبب تسریع پروسه انتقال الکترون از آهن به اکسیژن خواهد شد .

به همین دلیل است که قطعاتی که خیس باشند , نسبت به قطعات خشک بیشتر جراحت می بینند . ولی همان‌طور که می‌دانیم , جاده‌های زمستانی صرفا خیس نیستند , بلکه به‌منظور زیر بردن دمای ذوب یخ , به آن نمک بیشتر می شود . متأسفانه , این فرآیند تنها واکنش فی مابین یخ و نمک وجود ندارد .

نمک حل‌شده در آب , نقش کاتالیزور در پروسه اکسیداسیون را ایفا مینماید و سرعت این روند را ارتقاء میدهد . خرید خودرو در واقع نمک پس از حل شدن در آب تبدیل به الکترولیت می گردد . برای کسانی که درس‌های شیمی از زمانه دبیرستان را فراموش کرده‌اند , بایستی اعلام کرد که الکترولیت‌ها عامل ساماندهی الکتریسیته می باشند .

شورولت تاهو در برف

هنگامی که خودروی شما با آب و یخ به هم پا نمک تماس پیدا نماید , فرایند انتقال الکترون فراوان پر سرعت واقعه می‌ افتد , یا این که به عبارت دیگر پوسیدگی اتومبیل تسریع میشود . به همین دلیل است که نصف خودروهای ایالت نیویورک به شکل پنیر سوئیسی درآمده‌اند . الکترولیت دوست خودروی شما نیست .

روش‌های مختلفی برای محافظت خودرو از تماس با نمک وجود دارد ; مثل رنگ آمیزی , روکش‌دار کردن و گالوانیزه کردن آن ( غوطه‌ور کردن اتومبیل در فلز روی مذاب ) . امروزه خودروسازان تا حد زیادی برای مصون کردن اتومبیل از پوسیدگی از روش‌های مختلف استفاده میکنند . با این حال احتمالا در حین مجال در لایه‌های محافظتی سوراخ‌هایی ساخت شود .

در شرایطی‌که شما هم جزو آن نوع از رانندگانی هستید که همواره در جاده‌های برف‌گیر تردد دارید , انجمن خودروی ایالات متحده به شما سفارش مینماید تا جایی که می توانید از تردد هنگام یخ‌بندان و آن گاه , یعنی هنگامی که نمک به‌تازگی به جاده پاشیده شده‌است , پرهیز کنید . سعی نمائید هر چه سریع‌تر بعد از رفت وآمد در برف خودروی خود به‌خصوص شاسی آن را بشویید , به این دلیل که فلز مو جود در شاسی و اگزوز ماشین انگیزه سادگی برای زنگ‌زدگی است . رنگ‌پریدگی خودرو را سرعت بالا ترمیم کنید و همچنین از واکس‌های منحصر اتومبیل به کارگیری فرمائید تا پوشش محافظتی بیشتری ساخت نمایید .

محافظت امکانات حفاظت از خودرو در برابر نمک به‌صرفه وجود ندارد , به دلیل آن که تعداد دفعات منفعت از آنان احتمال دارد بیش از یک‌بار در سال نباشد , از این‌رو پیچ‌های جان دار در کف اتومبیل احتمالا راحت شوند , به این ترتیب خدمت منظم اتومبیل را از خاطره نبرید .
بازسازی مجدد
خودرو خرید ایران

[ بازدید : 61 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

چرا نمک سبب ساز خوردگی اتومبیل می شود؟
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
نمک‌ها و الکترولیت‌ها روی خودروها تأثیر نامطلوبی می‌گذارند و خسارت‌هایی را به مالک اتومبیل زور می‌کنند .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت طومار اصلیپکیج آزمون بین المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
همه‌ی صاحبان خودرو میدانند که نمک , دشمن اتومبیل است . نمکی که برای آب کردن یخ خیابان‌ها فایده میشود و یا چه بسا از روش بادهای اقیانوسی حمل میشود , احتمال دارد با خودرو تماس پیدا کند و هر جا که نمک باشد , زنگ‌زدگی نیز موجود است . مطابق با آمار انجمن خودروی آمریکا , روش‌های یخ‌زدایی به‌تنهایی سبب ساز زیان ۳ میلیارد دلاری می گردند . اما چرا آب نمک‌دار تا این اندازه نسبت به آب خالص برای ماشین مضر است؟ تقصیر کار الکترولیت‌ها می‌باشند .

زنگ‌زدگی در اثر اکسید شدن فلزات رخداد میفتد . زنگ‌زدگی شدید میتواند بدنه‌ی خودروی تندرست شما را مملو از حفره نماید . در فرایند اکسیداسیون , همان‌طور که میگردد حدس زد , اکسیژن نقش کلیدی را بر عهده دارااست , عنصری که در آب به‌وفور یافت می‌شود . اکسیداسیون یک فرایند الکتروشیمیایی است که در آن اتم‌های آهن , از طریق یک مراحل شیمیایی , الکترون خود را به اتم‌های اکسیژن میدهند . حاصل این مراحل , پوسیدگی است :

4Fe + 3O2 = 2Fe2O3

مولکول سمت راست رابطه‌ی بالا همان «زنگ» است . همان ماده‌ای که منجر اندوه و پریشانی ما میشود و اما سبب خوردگی و تجزیه‌ی خودروها در زمستان می شود . در فرایند انتقال الکترون , گوشه و کنار آب اسیدی می‌شود و این خویش سبب ساز تسریع فرآیند انتقال الکترون از آهن به اکسیژن خواهد شد .

به همین علت است که قطعاتی که خیس باشند , نسبت به قطعات کم آب بیش تر جراحت می بینند . البته همان‌طور که میدانیم , جاده‌های زمستانی تنها خیس نیستند , بلکه به‌منظور پایین بردن دمای ذوب یخ , به آن نمک طولانی تر می شود . متأسفانه , این فرایند فقط عکس العمل بین یخ و نمک نیست .

نمک حل‌شده در آب , نقش کاتالیزور در مراحل اکسیداسیون را ایفا می‌نماید و سرعت این مراحل را ارتقا میدهد . در واقع نمک بعد از حل شدن در آب تبدیل به الکترولیت می شود . برای کسانی که درس‌های شیمی از مقطع دبیرستان را فراموش کرده‌اند , بایستی خاطرنشان کرد که الکترولیت‌ها ادله هدایت الکتریسیته هستند .


شورولت تاهو در برف

هنگامی که خودروی شما با آب و یخ به هم پا نمک تماس پیدا نماید , فرآیند انتقال الکترون فراوان پرسرعت اتفاق می‌ افتد , یا این که به عبارت دیگر پوسیدگی خودرو تسریع می شود . به همین جهت است که نصف خودروهای ایالت نیویورک به صورت پنیر سوئیسی درآمده‌اند . الکترولیت دوست خودروی شما نیست .

روش‌های مختلفی برای حفظ اتومبیل از تماس با نمک هست ; مثل نقاشی کردن , روکش‌دار کردن و گالوانیزه کردن آن ( غوطه‌ور کردن خودرو در فلز روی مذاب ) . امروزه خودروسازان تا حد زیادی برای مصون کردن اتومبیل از پوسیدگی از روش‌های متفاوت استفاده می کنند . با این حال احتمال دارد در حین زمانه در لایه‌های محافظتی سوراخ‌هایی ساخت شود .

در صورتی‌که شما هم جزو آن نوع از رانندگانی هستید که همواره در جاده‌های برف‌گیر رفت وآمد دارید , انجمن خودروی آمریکا به شما سفارش می نماید تا جایی که میتوانید از رفت و آمد هنگام کولاک و یخ بندان و آن گاه , یعنی هنگامی که نمک به‌تازگی به جاده پاشیده شده است , دوری کنید . کارایی نمایید هر چه سریع‌تر بعداز تردد در برف خودروی خویش به‌خصوص شاسی آن را بشویید , چرا‌که فلز جانور در شاسی و اگزوز خودرو هدف سادگی برای زنگ‌زدگی است . رنگ‌پریدگی اتومبیل را سریع ترمیم نمائید و همینطور از واکس‌های منحصربه‌فرد خودرو به کارگیری کنید تا پوشش محافظتی بیشتری ایجاد نمایید .

نگهداری تجهیزات حفاظت از خودرو در قبال نمک به‌صرفه نمی‌باشد , به این دلیل که تعداد دفعات استفاده از آن ها شاید بیش از یک‌بار در سال نباشد , از این‌رو پیچ‌های موجود در کف اتومبیل احتمال دارد شل شوند , به این ترتیب سرویس منظم اتومبیل را از حافظه نبرید .
بازسازی مجدد
فروش خودرو کلاسیک فروش خودرو

[ بازدید : 41 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

تیم رالی هیوندای ; ماجرا یک شگفتی
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
در صورتیکه علاقه‌‌مند دنیای موتوراسپرت و خصوصا مسابقات رالی جهانی ( WRC ) باشید , به طبع در جریان موفقیت‌های بی‌سابقه‌ی گروه رالی هیوندای با خودروی i20 بوده‌اید . ما در‌این مقاله به بررسی چگونگی وصال آنان به‌این شگفتی خواهیم پرداخت .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت طومار اصلیپکیج امتحان بین المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
هرچند بخش موتوراسپرت هیوندای در سال ۲۰۰۰ معرفی شد , در سال ۲۰۱۲ با تأسیس دپارتمانی منحصربه‌فرد رقابت‌های رالی جهانی , شکلی دور از شوخی و به طور کامل مختلف از پیشین به خود گرفت . هیوندای در سال ۲۰۱۴ اولی حضور خود در رالی جهانی را تصویب کرد و سال سپس نیز مثل دوره‌ی قبل , تنها کسب تجربه را هدف خویش قرار بخشید تا اینکه آن ها این سال توانستند پشت سر گروه با سابقه‌ی فولکس‌واگن به نایب قهرمانی جهانی برسند و حتی در یکسری مسابقه در جایگاه نخستین قرار بگیرند . این توفیق مطلقا مدیریتی عالی و منسجم پشت راز خود داشته است که مرحله به مرحله , پیش رفته و حالا هوا داران پرشماری دارد .

هیوندای i20 رالی
۱ - مکان دلخواه برای یک تیم حرفه‌ای
هیوندای در سال ۲۰۱۲ محلی در نزدیکی فرانکفورت آلمان را تحت عنوان مقر گروه رالی خویش برگزید . این مقر نه‌تنها به فرودگاه فرانکفورت تحت عنوان یکی مهم‌ترین فرودگاه‌های دنیا نزدیک است , که مسافت چندانی هم با راس رئیس فروش تولیدها هیوندای در اروپا ندارد . مایکل ناندن مدیر مجموعه رالی هیوندای که خودش سال ها تحت عنوان مهندس در‌این مسابقات حضور داشته می‌گوید : «وقتی ما به پایگاه جدید در آلتسناو این ( Alzenau in ) آمدیم , هیچ کس و هیچ چیز اینجا فقدان ; اما در وسط سال ۲۰۱۳ , حدود ۴۰ نفر را استخدام کردیم که عمدتا سابقه حضور در تیم‌های فرمول یک , رالی جهانی و مسابقات استقامتی سرعت ; نظیر لمانز داشتند . در انتهای سال ۲۰۱۳ ما ۱۰۰ نفر پرسنل داشتیم که برای استارت فصل ۲۰۱۴ به ۲۰۰ نفر ارتقا یافتند . مرکزی که برای مسابقات موتوراسپرت فعالیت می‌نماید , در واقع یک کارخانه ساخت ماشین است ; البته افرادی که در آن کار می‌نمایند با تجربه‌ای بالاتر از مهندسین بی آلایش , خودروهایی مختلف و بهینه‌سازی شده برای یک رقابت جهانی عرضه می کنند . »


هیوندای i20 رالی

۲ - ارتباط نزدیک با کارخانه‌ی مامان
هنگامی در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۳ هیوندای با مدل اکسنت وارد رالی جهانی شد , خیلی زود شکافی میان گروه موتوراسپرت و شرکت حساس به وجود آمد که سبب ساز به تضعیف گروه مذکور شد , البته حال نه‌تنها مدیران , که مهندسین هر دو مقر به اشتراک داده ها با یکدیگر می‌پردازند و تولید ها این برند را , نیز در ساخت انبوه و هم در نسخه‌های منحصر به فرد مسابقات ارتقا می‌دهند . هیوندای رسما تیتر نموده است که از کارایی و تغییرات اعمال‌شده بر پیشرانه ۱ . ۶ لیتری توربوشارژ و ۳۰۰ اسب بخاری i۲۰ ( که در رالی جهانی ۲۰۱۶ شرکت داشت ) , دانشی کسب کرده‌ است که در آتی روی تولید ها این موسسه پیاده خواهد شد .

هیوندای i20 رالی

۳ - اندیشه جهانی با استفاده از ملیت‌ها
شش نفر , که وظیفه‌ی مدریت لجستیک مجموعه رالی هیوندای را بر عهده دارند , هرمورد از کشورهای متفاوتی میباشند . از سویی دیگر می‌دانیم که‌این مسابقات در حین سال در نقاط مختلفی از عالم برگزار می گردد که هرکدام ویژگی‌های خاص خویش را دارا‌هستند . خرید و فروش خودرو این شش نفر یاور با رئیس دارای اهمیت گروه , باید پیش از ابتدا هر مسابقه از محل بازدید و علاوه بر آماده کردن تجهیزات اضطراری برای اقامت مجموعه , در پیش‌بینی موقعیت مسابقه و نیازمندی‌های فنی آن تصمیم‌گیری کنند که نقشی کلید در توفیق یا این که باخت مجموعه خواهد داشت . مثلا ; سال جاری دور جدیدی به رقابت‌های رالی جهانی بیشتر شده است که برای اولین‌ بار در مرز و بوم چین برگزار میگردد و نیازمند کسب داده ها ظریف از شرایط محلی خواهد بود .

هیوندای i20 رالی

۴ - تنظیم ظریف شرایط فنی خودرو تا لحظه استارت مسابقه
گروهی ۴ تا ۶ نفره موقعیت محیطی مسابقه خصوصا آب و هوای محلی را تا ساعتی قبل از استارت رقابت‌ها , بازبینی و گزارش می‌‌‌‌‌کنند که در مسیرهای ناهموار و غیر آسفالت , اهمیت بیشتری دارااست ; به دلیل آن که نوع تایرها , سیستم تعلیق و فنربندی خودرو را تغییر و تحول خواهد داد . گروهی که در زمان انجام مسابقه تیم را همراهی می‌کنند , متشکل از ۶۰ تا ۸۲ نفر هستند که هر هفته در مقر کلیدی گرد نیز میایند و ضمن تبادل نظر و توضیح تجربیات
خودرو فروش اینترنتی

[ بازدید : 83 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

asasxsx
۱۰ رکورد خیره کننده دنیای اتومبیل در گینس
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
هر چند معمولا برای شما بهترین‌ها را فهرست میکنیم , در‌این مقاله ۱۰ رکورد جالب صنعت خودروی جهان را معرفی خواهیم کرد که مسلما بخش متعددی از آن برای شما طراوت خواهد داشت .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت طومار اصلیپکیج آزمون لا به لا المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
کتاب رکورد‌های گینس , مملو‌از رکوردهای عجیب و بعضی وقت ها , حیرت‌انگیز است ; اما امروز میخواهیم به ۱۰ مورد از عجیب‌ترین رکوردهای دنیای خودرو بپردازیم , با زومیت یاور باشید .

۱ - سریع‌ترین خودروی دنیا
بوگاتی ویرون
بدون شک عنوان بالا یک کدام از جذاب‌ترین موضوعات مربوط با خودرو در حین مورخ بوده است . از آنجایی که نسل تازه بوگاتی با اسم شیرون ظهور نموده است و ابرخودروهایی مانند پاگانی , کوئنیگزگ و هنسی ونوم نیز ادعای سریع‌ترین بودن دارا‌هستند , بد نیست مجددا بدین این مورد بپردازیم که کدام اتومبیل به‌صورت رسمی , سریع‌ترین وسیله‌ی استاندارد حمل و نقل دنیا محسوب می‌شود؟


پاسخ این سوال نظیر قبلی , بوگاتی ویرون سوپراسپرت با سرعت ۴۳۱ کیلومتر بر ساعت است . اگر چه هنسی ونوم یک‌ بار توانست این رکورد را بشکند ; البته چون طبق قانون گینس نتوانست آن را در مسیر رفت و رجوع تکرار نماید , مقبول واقع نشد .

۲ - آهسته‌ترین اتومبیل
پزو اکسپرت

پژو اکسپرت یک خودروی ون با قیمت خوب و مصرف سوخت ذیل است ; ولی در حدود ۲۱ ثانیه ارتفاع می‌کشد تا تخت‌گاز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رسد . حتی در بین خودروهای چینی نمی توان رقیبی برای نماید بودن این خودرو یافت ; به این دلیل‌که پیشرانه‌ی دیزلی ۱۲۰ اسب بخار آن , بضاعت و توان حتمی برای شتابی بهتر از این را نمی‌تواند آماده کند . مصرف سوخت این نوع ۶ تا ۷ . ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است .

۳ - گران‌ترین خودروی تاریخ
فراری 250

برای کلکسیونرهای بزرگ , بها ۲ . ۵ میلیون دلاری شیرون اهمیت چندانی ندارد ; به این دلیل که آنها برای مدل‌های کلاسیک به‌راحتی بیشتراز ۱۰ میلیون دلار هزینه می کنند . درحالی‌که درحال حاضر گران‌ترین خودروی صفر کیلومتر عالم که به‌راحتی تحویل فوری قابل خرید باشد , رولزرویس فانتوم به بها ۴۵۵ هزار دلار است ; فراری 250GTO مدل ۱۹۶۳ در سال ۲۰۱۴ با پرداخت ۳۸ میلیون و ۱۱۵ هزار دلار , رسما گران‌ترین خودروی مورخ کنیه گرفت .

۴ - ارزان‌ترین اتومبیل با استاندارد اروپا
dacia sandero

احتمال دارد در چین و هندوستان خودروهایی با بها ۳ هزار دلار نیز ساخته شوند ; البته جور تازه داچیا ساندرو به بها ۷ هزار دلار قابل خرید است . این خودروی ساخت رومانی پیشرانه‌ی یک لیتری ۷۵ اسب بخار به همپا داراست که ظرف ۱۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و متوسط مصرف سوخت آن ۴ . ۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است . البته نسخه‌ی ۱۰ هزار دلاری ساندرو با آپشن‌های کامل در ۱۱ ثانیه به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد .

۵ - کوچک‌ترین خودروی مورخ
p50

دسته P50 که در برنامه‌ی تاپ‌گیر هم قضیه دقت جرمی کلارکسون قرار گرفت , کماکان کوچک‌ترین خودروی بنزینی جهان به حساب می‌آید ; در حالی‌که تنها یک نفر در آن جا میگردد و چه بسا دنده‌ی عقب ندارد . پیشرانه‌ی ۵۰ سی‌سی آن ساخت DKW ( یکی‌از چهار شرکتی که بعدا آئودی را تشکیل دادند ) است و ۴ . ۲ اسب بخار اقتدار دارد که نهایت سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت فراهم مینماید . در میان سال‌های ۱۹۶۲ تا ۱۹۶۵ حدود ۴۷ دستگاه P50 ساخته شد که در آن زمان ۲۵۰ دلار بها داشت ; اما یک نمونه‌ی کاملا دست‌نخورده از این اتومبیل در سال ۲۰۱۳ به وسیله حراجی RM به بها ۱۲۰ هزار دلار فروخته شد .

۶ - بزرگ‌ترین خودروی استاندارد
mercedes S600

تیونرهای متعددی با کشیدن شاسی‌ خودروها , سعی بر ساخت لیموزین‌های وسیع دارا‌هستند , البته تنها مرسدس بنز است که با کمک مارک معروفش , توانسته است پولمن ( Pullman ) را به طول ۶ . ۵ متر بسازد . این محصول تشکیل داد میباخ , بیشتراز ۵۰۰ هزار دلار بها دارااست و فقط به‌صورت سفارشی ساخته می گردد , در حالی‌که ارزش یک میباخ S600 استاندارد در حدود ۲۰۰ هزار دلار است .

۷ - پرفروش‌ترین وسیله‌ی نقلیه‌‌ی مورخ
vw beatle

فولکس بیتل ( Beetle : سوسک ) که در کشور‌ایران با نام فولکس قورباغه‌ای معروف شده است , فارغ از تغییر‌و تحول خاص در بدنه و فرم چراغ‌ها لا سال‌های ۱۹۳۸ تا ۲۰۰۳ به تعداد بیشتراز ۲۱ . ۵ میلیون دستگاه ایجاد شد تا پرفروش‌ترین خودروی جهان باشد . فروش خودرو از سویی دیگر تویوتا کرولا که با نسخه‌های متفاوت از ۱۹۶۶ تاکنون در
بازسازی مجدد
خرید و فروش خودرو دست دوم ایرانی

[ بازدید : 61 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

گران ترین شاسی بلندهای کنونی عالم
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
درین نوشته‌ی علمی به معرفی پنج شاسی‌بلند ( SUV ) لوکس بازار خواهیم پرداخت که قیمت آن ها ۱۰۰ الی ۲۰۰ هزار دلار است .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت نامه اصلیپکیج آزمون بین المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
سال ها قبل و در دوره‌ی زمانی بخصوصی , محدودیت‌هایی راجع به مبلغ پرداختی برای خرید یک خودروی اسپرت وجود داشت و این محدودیت بیشتر به بازه‌ی قیمتی ذیل ۱۰۰ هزار دلار سوق پیدا می کرد . اما بازه ذکر شده به پایان رسیده است و شاهد عصر جدیدی هستیم .

با ارتقاء تقاضا برای SUV - های گران‌قیمت و مجلل در بازارهایی همانند چین , کشورهای حوزه‌ی خلیج عجم و حتی آمریکا , خودروسازان لوکس هیچ زمان از ساخت این گونه خودروها دست نکشیدند و شاهد شرکت‌هایی هستیم که در سال‌های اخیر در کنار عرضه‌ی مدل‌های تازه , مدل‌های فعلی خویش را نیز افزایش بخشیده‌اند . با اشاره به‌این نکات , صرف هزینه‌ی ۱۰۰ هزار دلار یا چه بسا ۲۰۰ هزار دلار برای شاسی‌بلند‌های لوکس و دارای پرستیژ , چندان بدور از ذهن و نامعقول به نظر نمی‎رسد .

با این مقدمه به معرفی ۵ SUV گران‌قیمت و گران‌قیمت خوا‌هیم پرداخت . البته به حافظه داشته باشید که این خودروها به دوران زیادی پرچم‌دار و سلطان این کلاس باقی نخواهند ماند و ادله این مورد عرضه‌ی شاسی‌بلندهای گران‌قیمت و بالا‌رده‌ی شرکت‌های لامبورگینی , استون مارتین و رولزرویس است که به‌زودی اتفاق خواهد به‌زمین‌خورد .

لندروور رنجروور SV اتوبیوگرافی
رنجروور SV اتوبیوگرافی

هر لیستی از شاسی‌بلندهای رده‌بالا همواره با نام رنج‌روور شروع میشود . لندروور به برهه زمانی در حدود نیم قرن است که‌این برند لوکس را ساخت می‌نماید و در وقتی که بخش اعظمی از خودروسازان گران قیمت , در کلاس شاسی‌بلند‌ها حضور نداشتند , پیشگام این میدان محسوب می شد .

اکنون , لندروور مدل‌های پرچم‌دار خویش را روانه‌ی بازار کرده است , که نسخه‌ی گران‌قیمت و رده‌بالای رنج‌روور SV اتوبیوگرافی در ابتدا آن ها جای دارد . این نسخه‌ دارای طول در میان محور بیشتری نسبت به سایر نسخه‌ها است . همچنین فضای کابین عالی و درجه‌ی یک , در کنار پیشرانه‌ی ۵ لیتری ۸ سیلندر با آرایش خورجینی , که مجهز به سوپرشارژر است , بهایی بیش تر از ۲۰۰ هزار دلار داراست . فروش خودرو هیرسا این برچسب قیمتی بیشتراز از سایر نسخه‌های کلیدی رنج‌روور است که اکثراً آغاز ارزش معادل با ۸۵ هزار دلار دارا هستند .

پورشه کاین توربو اس
پورشه کاین توربو اس

احتمالا بتوان رنج‌‌روور را پیشگام ایجاد شاسی‌بلند‌های لوکس نامید ; اما می‌توان این اعتبار را به پورشه کاین هم بخشید که هیجان را در این صنعت توسعه و گسترش بخشید . این SUVV نه‌تنها نجات‌دهنده‌ی پورشه به حساب میآید , بلکه تأثیر آن را در کل مجموعه‌ی فولکس‌واگن می‌توان روءیت کرد .

اگرچه شما میتوانید نسخه‌ی پایه‌ی کاین را با بها نه‌چندان مضاعف ۶۰ هزار دلار توصیه دهید ; اما بالاترین نسخه‌ی این خودرو که «توربو S» نام دارد , نزدیک به ۱۶۰ هزار دلار ارزش دارااست و نکته‌ی جذاب این است که رقم نام برده , بها شروع این نسخه‌ به حساب می آید . با اعتنا به لیست آپشن‌های گسترده‌ای که برای پورشه کاین توربو اس قابل توصیه است , پتانسیل افزایش قیمت تا ۲۰۰ هزار دلار نیز موجود است . اما با پرداخت این مبلغ , یک کدام از سریع‌ترین SUV‌ - های بازار را در دست خواهید داشت که ۵۷۰ اسب بخار اقتدار دارد و در مدت‌زمان ۴ ثانیه تخت‌گاز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد .

بنتلی بنتایگا مولینر
بنتلی بنتایگا مولینر

مدت‌ها پیشین دو برند بوگاتی و بنتلی با یکدیگر متحد بودند ; در دوره‌ی ذکر شده , اتوره بوگاتی از خودروهای باری بنتلی , به عنوان سریع‌ترین خودروهای بارکش جهان خاطره می کرد ; اما وی همچنین این خودروها را گران‌تر از سایر نمونه‌های هم‌رده می‌پنداشت . در واقع , بنتلی با عرضه‌ی شاسی‌بلند لاکچری بنتایگا , هر دو خصیصه‌ی سرعت بالا و گران قیمت بودن را در کنار هم حفظ کرده است . بها این SUV از ۲۳۰ هزار دلار آغاز میشود که با بیش تر شدن لیست بلندی از آپشن‌ه , ا این بها طولانی تر نیز خواهد شد . ولی بدین نکته هم اشاره کنیم که اخیراً نسخه‌ای ارتقا یافته‌ای از بنتایگا به اسم مولینر معرفی شده‌است که با دقت به امکانات خاص و لوکس , به احتمال مضاعف برچسب بها بیش از ۲۵۰ هزار دلار خواهد داشت .


تسلا گونه ایکس P100D
تسلا نوع ایکس P100D

تسلا جور ایکس یک کدام از شاسی‌بلندهای جدید بازار به شمار می رود , که از لحاظ قابلیت‌های فنی و تجهیزات لاکچری شباهتی به سایر خودروهای این لیست ندارد ; با این وجود نباید در
خرید خودرو قسطی

[ بازدید : 59 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]