خرید خودرو در ارمنستان

عوامل موءثر بر صداي لنت اتومبيل و راههاي حذف صدا
ابتدا
لنت ترمز يكي از قطعات مصرفي در اتومبيل با جايگاه ايمني Grade A يا فوق ايمني است كه اين درجه ايمني نشان از اهميت فوقالعاده اين قطعه ظاهرا ساده دارد . در ترمزگيريهاي شديد و در مواقع حساس كه بحث ايمني جان سرنشينان اتومبیل و خسارات مالي سنگين مطرح است , اهميت لنت ترمز بيشتر مشخص ميشود . البته يكي از مواردي كه رانندگان اتومبيل گاهوبيگاه با آن سروكار دارند , صداي ناشي از لنت براثر ترمز كردن است . اين صدا گاه در مواقع خاصِ حركتي و گاه به دليل استفاده از نوعي ماده بهخصوص در لنت و يا اجزاي سيستم ترمزي , توليد و سبب ساز مراجعه مكرر دارندگان ماشین به نمايندگي شركتهاي خودروساز يا ساير تعميرگاهها ميشود زيرا سبب ايجاد حس عدم اعتماد راننده به سيستم ترمز ميگردد و اين تصور را بهوجود ميآورد كه عملكرد آن اشكال دارد . اين قضیه مختص يك يا یک‌سری كشور نيست بلكه مورد روز بسياري از شركتهاي مهم خودروساز و قطعهساز در دنياست و منجر تحميل هزينههاي گزافي به آنها شده‌است . نیز اكنون تحقيق در اين زمينه منجر تعريف پروژههايي در سطح های بالاي تحقيقاتي در دانشگاههاي دارای اعتبار با استعمال از دستگاههاي بسيار پيشرفته شده , البته نكته حائز اهميت آن است كه هر صداي ترمزي لزوماً به مضمون‌ وجود عيب نيست . در ادامه به تعريف انواع صداهاي ترمز و ارائه راهكارهاي پيشنهادي براي حذف آنها ميپردازيم .

انواع صداي ترمز

صداي لنت ترمز با توجه به شدت و بلندي آن , در مقاله ها و داده ها مرتبط با سرويسهاي تعمير و نگهداري خودروها با اسامي و كليدواژههاي متفاوتي گزینه اعتنا قرار گرفته است , ازجمله : GrindGrunt , Moan , Groan , Squeak , Squeal و Wire Brush ولي بهطور كلي صداي ارتعاش آرام را شیون ( Groan ) و صداي ارتعاش سريع را جيغ ( Squeal ) مينامند .

فاكتورهاي طراحي لنت ترمز اتومبيل
در طراحي لنت مورد ها زير بايد در حیث گرفته شود :
شيار مياني لنت ترمز تحت عنوان نشانگر حد مجاز منفعت از لنت ترمز همچنين محلي براي خروج گاز و گرد و غبار ناشي از مصرف لنت است .
1 - در شرايط متعدد جوي ميبايست كارايي يكساني داشته باشد . اين كارايي مطلوب بايد در محدوده مختلف دمايي هنگام رانندگي نيز حفظ شود .
2 - پدالگيري خوب در تمام مواقع .
3 - طول قدمت بالا ( به لحاظ صرفه اقتصادي (
4 - قابليت عملكرد در شرايط متفاوت , فارغ از ايجاد صدا .
5 - لنت بايد به نحو مطلوبي توانايي جلوگیری اتومبیل را داشته باشد .
6 - محدوديتهاي ابعادي براي مونتاژ .
7 - عدم به کار گیری از مواد آزبستي .
8 - خروجي غبار كمتر ( بهمنظور تميز باقي ماندن چرخ (

ميزان خروجي غبار لنت و تفاوت سطوح داخلي دو چرخ
گاه استعمال از يك ماده نرمتر براي لنت بهمنظو جلوگيري از ايجاد صدا پيشنهاد ميشود كه اين مورد به كاهش قدمت لنت ميانجامد .

مواد مورد استفاده در لنت ترمز
در اين نصیب با بخشهاي اصلي ساختمان لنت ترمز آشنا ميشويد زيرا شايد در برخي موارد تغيير ساختار مواد مصرفي در لنت , يكي از راههاي حذف صدا باشد . موادي كه در تركيب لنت مورد استفاده قرار ميگيرند , عبارتند از : مواد اصطكاكزا نظیر گرافيت , پودر فلز مانند سرب , روي , برنج و آلومينيم , مقيدكنندهها , پُركننده ها و عوامل بهبود­دهنده كه به دنبال به تشريح هر يك مي پردازيم .

1 - پودر فلز به مراد افزايش مقاومت مواد در قبال دما و سايش به تركيب طولانی تر ميشود .
- 2 مقيدكنندهها ( Binder ) : چسبهايي میباشند كه مواد اصطكاكي را كنار نیز نگه ميدارند . رزين Phenolic رايجترين گونه آن است .
Filler - 3ها همانند تراشههاي لاستيكي میباشند كه در مقادير كم براي كاهش صداي لنت به تركيب افزوده مي­شوند .

تاثير دسته لنت ترمز بر ايجاد صدا


تنوع بسيار جور لنت و تركيبات جان دار در آن , تاثير قابلتوجهي بر صداي توليدي لنت ميگذارد . در ذيل به بعضي از پارامترهاي مربوط به آن اشاره مي شود .

لنتهاي نيمه فلزي : معمولاً منجر ايجاد صدا ميشوند كه اين مسئله بهدليل سختي بيشتر آنها نسبت به لنتهاي غيرآزبستي است . تركيبات فلزي اين دسته لنتها , هنگام ترمزگيري و سايش فلز به فلز باعث ايجاد صداي جيغ مي­شود .

میزان Fillerها و Binderها در ماده اصطكاكي لنت تفاوت چشمگيري در ميزان صداي جيغ توليدي از لنتهاي جلو يا عقب ايجاد ميكند . در اين وضعیت افزودن اجزايي نظير گرافيت , كربن و تركيبات بهبوددهنده لاستيكي ميتواند سبب ساز كاهش صداي لنت شود . طولانی تر كردن برنج ميتواند باعث رفع ارتعاشات و همچنين تميزكاري ديسك و يا كاسه چرخ شود .

شكل هندسي لنت نيز ميتواند بر ميزان صداي توليدي موءثر باشد . لنتي با گوشههاي پخخورده ميتواند روي ديسك ترمز , بدون ايجاد ارتعاش بلغزد . همچنين لنتهاي چاكدار سبب تغيير فركانس لنتهاي مرتعش ميشوند
خودرو خرید
فروش خودرو

[ بازدید : 42 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

داستان تکراری فراخوان خودروها و بروز عیب در تعداد بسیاری از مدل‌های یک کمپانی , نه صرفا به پایان نمیرسد بلکه روز آپ دیت در درحال حاضر افزایش است . هم اکنون تویوتا ۱ . ۴ میلیون دستگاه از مدل‌های پریوس و لکسوس CT200h را بجهت نقص در سیستم ایربگ , برای تعمیر فراخوان نموده است . با زومیت همپا باشید .

خرید خودرو وارداتی تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت طومار اصلیپکیج امتحان بین المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
تویوتا ۱ . ۴ میلیون دستگاه از خودروهای تولیدی خویش را که به ایربگ‌های پرده‌ای ایجاد کرد شرکت سوئدی اتولیو مجهز بودند را برای تعمیر فراخوان نموده است . مدل‌های فراخوان شده مشتمل بر تویوتا پریوس و لکسوس CT200h میباشند . همگی خودروهای نام برده در بازه‌ی ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۲ ساخت و به بازار عرضه شده‌اند .


طبق گزارش‌های پخش شده تعداد متعددی از این خودروها با نقص در ایربگ‌های جانبی خویش مواجه هستند . امکان انفجار خویش به خود ایربگ‌های پرده‌ای و جراحت وصال به سرنشینان درین خودروها وجود دارد .

طبق اعلام شرکت اتولیو تا کنون ایربگ پرده‌ای هفت دستگاه پریوس به طور خویش به خویش فعال شده است . همه حوادث گزارش شده دوره فیس داده‌اند که اتومبیل در هم اکنون پارک و خالی از سرنشین بوده است . براین اساس این نقص فنی تا کنون صدمه‌ی جانی به دنبال نداشته است . اتولیو هنوز علت نقص فنی را نیافته است و صرفا به ردوبدل نمونه‌های معیوب با انواع جدید و تندرست مبادرت می نماید . این شرکت اعلام کرده است که ایربگ‌های پرده‌ای معیوب نام‌برده تنها در خودروهای تویوتا پریوس و لکسوس CT200h به کار رفته‌اند .

لکسوس CT200H 2011

طبق گفته‌ی تویوتا شکافی لابه لا دو محفظه‌ی ادویه ایربگ در مرور مجال تولید میشود که سبب ساز به مستقل شدن محفظه‌ها از یکدیگر می شود و هنگام باز شدن ایربگ قابلیت و امکان پرتاب شدن محفظه‌ی چاشنی به درون کابین نیز وجود دارد . این ایراد در اثر عملیات جوشکاری نا مناسب شرکت سازنده‌ ساخت می گردد . هنوز به صورت دقیق اقدامات مایحتاج برای رفع این نقص اعلام نشده است . البته به ظاهر عاملیت‌های سرویس ها پس از فروش تویوتا در وهله‌ی اول از براکت حامی برای توقف از ساخت کنار گذاشتن میان محفظه‌های ادویه فایده می‌کنند .

تویوتا به زودی به کلیه مالکان خودروهای معیوب در سرتاسر دنیا برای مراجعه به دفترها سرویس ها بعداز فروش اطلاع‌رسانی می نماید . در‌صورتی‌که که صاحب یک کدام از خودروهای تویوتا پریوس یا لکسوس CT200h جور ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۲ میباشید , برای اطمینان از عدم وجود هرگونه مشکل با سرویس ها بعد از فروش تویوتا در کشور‌ایران تماس حاصل نمایید .
خرید خودرو باما

[ بازدید : 43 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

فهرست قطعات خودرو
آبگرمکن شیشه و رافع بخار
اتاق اتومبیل
آژیر – لامپ گردان
آغاز
استرات
آسیابک
آفتابگیر
اگزوز
انباره‌های اگزوز
آنتن برقی و غیربرقی
انواع قفل ماشین , قفل مرکزی
انواع لامپ لامپ اتومبیل ها
اهرم ترمز دستی
اهرم دنده
اهرم هزارخار
آیینه عقب‌بین
بادامک
باربند
بازویی
باطری
باک
بخاری
برف‌پاک‌کن و تیغه برف‌پاک‌کن
بست موج‌گیر
بلبرینگ
بلندگوی اتومبیل
بلوک سیلندر
بوستر ترمز
بوش
بوق
پدال ( گاز–ترمز - کلاچ )
پلاک خودرو
پلوس
پمپ آب ( واترپمپ )
پمپ بنزین
پمپ ترمز
پمپ امر
پمپ کلاچ
پوسته گیربکس
پوسته کلاچ
پوسته کیلومترشمار
پوشش سقف
پوشش صندلی
پولک موج‌گیر
پیچ تهیه خلاصی
پیچ و مهره
پینیون
تابلو برق
تاج خروسی
تایر
ترمز
ترمز دستی
ترموستات
تسمه
توپی اکسل
توپی چرخ
تیوب
باکس دنده
باکس دستور
جلوپنجره
جک و جور جک
لامپ راهنما
لامپ سقف
چراغ شارژ دینام
چراغ مطالعه
چراغ‌های اخطار
چرخ‌ها
چرخ زاپاس
چهارشاخ دستور
داشبورد
در‌های اتومبیل
درپوش استرات
دزدگیر
دستگیره‌های در
جور [برف‌پاک‌کن]
جور راهنما
دسته سیم
مدل موتور
دلکو
دنده
دنده پلوس
دورسنج
دورسنج موتور
دیاق
دیسک ترمز
دیسک کلاچ
دیفرانسیل
دینام
رادیاتور
رادیوپخش خودرو و سی‌دی چنجر
رام گیربکس
رودری
رینگ ( چرخ )
زاپاس‌بند
زه
ساسات
سپر
سرپلوس
سرسیلندر
سرکمک
سقف
سگدست
سوئیچ
سوپاپ
سیبک‌های نمدی دستور
سیفون بنزین
سیلندر
سیم ترمز
سیم گاز
سیم کلاچ
سیم کیلومتر
شاتون
شاسی
شافت
شغال‌دست
شلنگ ترمز
شلنگ‌های ترمز
شمع
شیشه‌بالابر دستی و برقی
شیطانک
کاغذ دلکو
برگه کلاچ
صندلی
صندوق عقب
طبق جلو و عقب
غربیلک فرمان
دستور
فلانچ
فلایویل
فلکه امر
فندک و جاسیگاری
فنر
فول
غربال بنزین
فیلتر روغن
فیلتر هوا
فیوز و باکس فیوز
قاب پنجره
قالپاق
قفل دستور
کاپوت خودرو
کاربراتور
کارتر
کاسه‌نمد
کرانویل
کشویی صندلی
کش و نوار صندلی
کف‌پوش ( لاستیکی )
کلاچ
کمک‌فنرهای جلو و عقب
کنس سگدست
کوئل
کولر - سیستم تهویه
کیلومترشمار ( جلوآمپر )
گردگیر
گلگیر
لنت ترمز
لنت کلاچ
لوله اگزوز
محور اکسل
محورهای محرک و غیرمحرک
مخروطی دنده
مشمع تودوزی
مکنده پمپ هوا
منیفولد ( مهندسی خودرو )
موتور خودرو
میل تایپیت
میل تعادل
میل رابط
میل سوپاپ
میل فرمان
میل گاردان
میل محرک
میل موج‌گیر
میل‌لنگ
نعلبکی فنر
نوار در
نوار به دور شیشه
واشرآلات
هزارخار فرمان
هلالی بغل شاسی
هواکش
یاتاقان



Cam Shaft housing

محیط ميل بادامك

Cam Shaft gear wheel

چرخ دنده ميل بادامك

Cam Shaft gear locknut

مهره قفلي ميل بادامك

Cam Shaft Chain

زنجير ميل بادامك

Cam Shaft Casing

محفظه ميل بادامك

Bushing

بوش

Bushing inter mediate gear

بوش دنده تايمينگ

Big end bearing

ياتاقان ميل‌لنگ

Belt tightener

تسمه سفت‌كن

Belt

تسمه

Belt driven pulley

پولي محرك تسمه - قرقره تسمه‌ران

Bell housing

پوسته فلايويل

Bearing seat

جاي ياتاقان - نشيمنگاه ياتاقان

Bearing Journal

محور ياتاقان

Bearing Housing

محیط ياتاقان

Air relief valve

شير هواگير

Push rod

ميله فشاردهنده - ميله بالابر اسبك

Combustion Chamber

محفظه احتراق - محفظه‌اي كه بعد از بالا داخل شدن پيستون در بالاي پيستون وجود داشته و احتراق در آن صورت مي‌گيرد

Combustion

احتراق - در موتورهاي بنزيني عموماً احتراق در اثر جرقه شمع و در موتورهاي ديزلي احتراق در اثر حرارت ناشي از تراكم بالا و خودبه‌خود به وجود مي‌آيد

Connecting rod bearing

ياتاقان شاتون

Cone belt

تسمه با دوران مخروطي

Compression ring

رينگ كمپرس

Counter balance

وزنه تعادل بر روي ميل‌لنگ

Crankcase

كارتل – مخزن روغن موتور

Crankcase breather

هواكش محفظه ميل‌لنگ – مجراي تهويه كارتر

Crankcase bottom

ته مخزن روغن – ته كارتل

Crank shaft

ميل‌لنگ

Crank shaft bearing

ياتاقان ثابت ميل‌لنگ

Crank shaft bushing

بوش ياتاقان ثابت

Crank shaft timing gear

دنده تايمينگ ميل‌لنگ

Cover cylinder head


قالپاق در سوپاپ

Cylinder barrel

بدنه داخلي سيلندر

Cylinder base

پايه سيلندر

Cylinder block

بلوك سيلندر – بدنه سيلندر يا بدنه موتور

Piston gudgeon

گژن پين - خار پيستون - انگشتي پيستون

Piston pin lock

قفل تثبيت انگشتي پيستون

Piston ring spreader

رخنه‌ يا افشانك رينگ پيستون

Rocker arm

اسبك - چكش سوپاپ

Tappet adjusting screw

پيچ تنظيم بالا بر سوپاپ

Tappet guide

راهنماي بالابر سوپاپ

Tappet stem

ميله آسانسور سوپاپ

Timing gear

چرخ‌دنده تنظيم ميل سوپاپ و ميل‌لنگ , دنده تنظيم

Timing shaft

ميل بادامك - ميل سوپاپ

Valve

سوپاپ - شير - دريچه

Valve Guide

راهنماي سوپاپ

Valve lifter

بالا بر سوپاپ - زير سوپاپي

Valve push rod= Tappet stem

ميله بالابر سوپاپ

Valve Retainer

محافظ سوپاپ

Valve seat

نشمين‌گاه سوپاپ

Valve spring

فنر سوپاپ

Valve Spring cap

پولك فنر سوپاپ

Water jacket

مجاري گردش آب در سيلندر و سرسيلندر موتور

Cylinder head

سرسيلندر


http : //www . sanatekhodro . com/Template3/Article . aspx ? فروش خودرو هیرسا AID=74


فروش خودرو از دم قسط

[ بازدید : 45 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

پژو ۲۰۷ صندوقدار از فصل‌زمستان این سال توسط ایران‌خودرو ایجاد و به بازار ارائه خواهد شد . پیش‌تر در زمستان سال گذشته کشور ایران اتومبیل بعداز مدتی جلوگیری تولید , ۲۰۷ هاچ‌بک را پیش‌فروش کرد و اکنون در حیث دارد نمونه‌‌ی صندوقدار آن را هم عرضه کند . ملازم زومیت باشید .


تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت نامه اصلیپکیج آزمون بین المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
کشور‌ایران ماشین فصل زمستان همین سال ۲۰۷ صندوقدار را به سبد محصولاتش طولانی تر میکند . این ماشین در ایران‌خودرو ساخت می شود و ارتباطی به شرکت ایکاپ ( کمپانی مشترک ایران‌خودرو و پژو ) و قرارداد میان خودروساز اهل ایران و اروپایی ندارد .

مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو خاطرنشان کرد : «گروه صنعتی جمهوری اسلامی ایران ماشین به سوی اجرای برنامه‌ی هفت ساله‌ی بسط محصول , خودروی ۲۰۷ صندوقدار را در زمستان سال جاری به بازار عرضه میکند . »

هاشم یکه زارع تأکید کرد : «این محصول با تکیه بر اقتدار داخلی ساخت شده و بهمن‌ماه ۹۵ وارد بازار می گردد . »

پژو ۲۰۷ صندوقدار از سال ۲۰۰۸ در چین و آمریکای جنوبی عرضه شد . خرید خودرو اما این خودرو در سال‌های آن‌گاه در کشورهای دیگر نیز به فروش رفت . حال کشور‌ایران اتومبیل در لحاظ دارااست این اتومبیل را از بهمن‌ماه همین سال در مملکت تولیدو عرضه کند .

این محصول دارنده ویژگی ها مختلفی در بخش ها متفاوت عالم است ; اما به احتمال قدرتمند ایران اتومبیل پژو ۲۰۷ صندوقدار را با پیشرانه‌ی TU5 با حجم ۱۶۰۰ سی‌سی و بضاعت و توان خروجی ۱۰۵ اسب بخار عرضه کند . بدین ترتیب شاهد عجله صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱۳ . ۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر خوا‌هیم بود .
خودرو فروشي

[ بازدید : 50 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

معمولا کسانی که در کارخانه‌های خودروسازی کار می کنند , آشنایی خیر از خودروها و ویژگی‌های آن ها دارند و احتمالا در عمده مواقع بهترین انتخاب‌ها را برای استفاده‌ی فردی دارا‌هستند . اکنون درین مطلب نگاهی به خودروهای پرسنل شرکت کونیخزگ خواهیم داشت . با زومیت یاور باشید .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت نامه اصلیپکیج امتحان بین المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
در صورتی شما نیز یک کدام از کارمندان اندک کارخانه‌ای باشید که خودروهایی نظیر کونیخ‌زگ وان ایجاد می نماید , کلیه به خودروی شخصی شما دقت خواهند کرد . نیروهای فعال در چنین کارخانه‌هایی می بایست مطلع باشند که خودروی آن ها می‌تواند به تصمیم و قضاوت بقیه افراد درخصوص خودرو‌های گوناگون تاثیر بگذارد .

کونیخ‌زگ به تازگی پیک‌نیک خانوادگی برگزار کرده است که در آن از پرسنل خود درخواست کرد تا در فضایی به دور از محفظه کارخانه کنار یکدیگر جمع شوند . وقتی که کارمندان این شرکت در مکان رقم خورده تجمع کردند , در حاشیه‌ی پیک نیک گویی نمایشگاه غیر قانونی اتومبیل برگزار شده بود .

تنوع خودروهای مو جود و تاثیر پارامترهای جذابیت خودرو , در انتخاب این اشخاص در کنار خیل عظیم خودروهای عضلانی آمریکایی کهن , تعجب همگان را برانگیخت . البته قابل ذکر است که در سوئد انجمنی از دوستداران خودروهای عضلانی آمریکایی موجود است و مردمان این مرزوبوم علاقه‌ی زیادی به‌این نوع از خودروهای کلاسیک دارا هستند .

اجازه دهید نگاهی دقیق‌تر به‌این خودروها بیاندازیم . اپل کادت دهه‌ی ۷۰ یک کدام از جذاب‌‌ترین نمونه‌های جانور در آن مکان بود . این اتومبیل فوق‌العاده به لحاظ می‌رسد و در پایین کاپوت به جای پیشرانه کهن با حجم ۱ . ۲ لیتر و توان ۶۵ اسب بخار , پیشرانه‌ی اپل کالیبرا قرار داده شده است که توانی معادل با ۲۴۰ اسب بخار داراست و با جعبه‌دنده‌ی بی‌ام‌و و دیفرانسیل ولوو هم پا شده‌است .

اپل

بخض شایان توجه این خودرو , موکت منحصربه‌فرد کف کابین ماشین است . این موکت طرحی مشابه با نمونه‌های منحصر به فرد اتاق کودکان دارااست و بعد از تماشای آن باعث می‌شود که هر شخصی قصد به به کار گیری از همین روش برای خودروی خود داشته باشد .


اپل

یک عدد دیگر از خودروهای جان دار که هیچ شباهتی به نمونه‌‌های دیگر ندارد , رنو لاگونا کوپه ۲۰۰۸ است . این اتومبیل حقیقتا دوست داشتنی بوده و از حیث ما حداقل گرفته شده است ; به دلیل آنکه دوچندان خوشگل است .

رنو

خودروهای عضلانی آمریکایی موجود درین نشست , دقت زیادی به خود جلب می‌کردند که یکی نمونه‌ّای مو جود , شورولت کامارو اس اس ۱۹۶۹ با رنگ سیاه و قرمز رنگ است که فوق العاده به نظر میرسد .

کامارو

وجود یکی‌از مدل‌‌های سابق و ردتسر تسلا در کنار پیکاپ غول‌پیکر و قادر دوج رم , از مناظری است که به‌تدریج رخداد میفتد . رودستر تسلا به کونیخزگ تعلق داشته که بعدا به وسیله یک کدام از کارمندان خریداری شده است . با عرضه‌ی مدل‌های جدید و زیبای تسلا , نمونه‌های سابق و رودستر این مجموعه به کلی فراموش شده‌اند .

اتومبیل

خودروی فوق‌العاده و ترسناک دوج چارجر R/T , یکی از دیگر از هیولاهای آمریکایی است که ظاهرا پرسنل کونیخ‌زگ آن را به بقیه خودرو‌های جانور ترجیح می دهند . برای پرسنل شرکتی که سوپراسپرت‌های مضاعف دیوانه‌وار و سریعی مثل وان را ایجاد میکند , تماما سنجیده به حیث می رسد که از هیولایی مانند چارجر برای ساخت چشم انداز در اطراف پارکینگ خویش به کارگیری نمایند .

شارژر

خودرو‌ی ژاپنی و شناخته شده‌ی نیسان 200SX یکی دیگر از وسایل نقلیه‌ی شخصی کارکنان کونیخ‌زگ است تا به همگان اثبات کند که برای ساختن سریع‌ترین خودروی عالم , بایستی عاشق سرعت باشید . طبق اعلام کونیخ‌زگ , پیشرانه‌ی این نیسان 200SX خاص نسبت توان خروجی به حجم بیشتری نسبت به One : 1 داراست .

نیسان

نیسان

بی ام و خصوصی یک , تسلا مدل اس و مزدا میاتای جدید نیز از دیگر خودروهای جانور در نشست بود که مطلقا انتخاب‌های خیر و خوبی میباشند .

اتومبیل

در غایت هم می بایست به یک کدام از نمونه‌های جان دار در این گرد هم آیی که در مدل خویش مضاعف نایاب است , اشاره کنیم . مرکوری گرند مارکویس گونه ۸۸ یا این که ۸۹ با سقف وانیلی و قسمت‌های متعدد به رنگ سپید اپرا که با طراحی فوق‌العاده‌ی خویش , نگاه‌ها متعددی را جلب می‌نماید .

مارکویس

می‌توان با تماشای خودروهای کارمندان کونیخ‌زگ به نحوه تامل و علاقه‌ی این افراد پی موفقیت . خرید فروش خودرو هیرسا بدین ترتیب چندان به دور از ذهن وجود ندارد که کریستین ون کونیخ‌زگ با استفاده از چنین کارمندانی پیروز به کسب رکورد‌های سرعت گوناگون شده است .
خودرو فروش ویژه دهه فجر

[ بازدید : 38 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

مسئله به عنوان واقعيتي عمومي پذيرفته شده‌است كه انسان اکنون طول عمر بيشتري نسبت به گذشته دارااست . دليل اين وضعيت , فقط حفظ بيشتر برعلیه خورشيد و يا پيشرفت قابل توجه علم پزشكي نيست . سازندگان اتومبیل نيز به همين دليل بايد به اندازه دكترها گزینه ستايش قرار بگيرند زيرا اين افراد توانسته اند خلاقيت و عملكرد بالا را با فناوري هاي امنيتي بسيار قوي تركيب كنند . به گونه اي كه اين سيستم ها در جاده همواره يك قدم جلوتر از تمامي رانندگان باشند .

بسياري از سامانه هاي ايمني كه فعلا براي خودرو ها به كار مي روند , زماني به لحاظ بسيار دور از دسترس مي آمدند . همان گونه كه سپرهاي بي ضرر براي عابرين پياده و خودرو هايي كه مي توانند به صورت اتوماتيك رانندگي كنند , فعلا به لحاظ بدور از دسترس مي رسند .

10 فناوري برتر در زمينه ايمني اتومبیل عبارتند از :



1 . كنترل فشار چرخ ها

سازمان ملي امنيت عبور و مرور اتوبان ها در ايالات متحده , از سازندگان اتومبیل مراد است تا تمام وسايل نقليه مسافربري با وزن حدود 10 هزار پوند يا كمتر را از سال 2008 مجهز به سيستم كنترل فشار چرخ ها كنند . با اين اکنون , نیز اكنون بسياري از خودروهاي گونه هاي پايين تر نيز از اين ويژگي برخوردار می‌باشند . مثلاً خودروي بي ام و اين سامانه را در تمام مدل هاي خویش ارائه كرده است . حسگرهاي كار گذاشته شده در چرخ ها مي توانند با توليد صدايي مشخص يا واضح شدن چراغي درمقابل راننده ( يا هردوي اين طرز ها ) , اورا از كم بودن فشار هوا در چرخ ها آگاه سازند . همچنين , خودروهايي كه توانايي حركت با لاستيك پنچر را دارند , نيز در آينده ديده خواهند شد ( هم اکنون شورلت كوروت از چنين قابليتي برخوردار‌است ) . اين ماشین ها مي توانند با سرعت نسبتاً بالايي در مسيري بيش از حدود 50 مايل با لاستيك پنچر حركت كنند .


2 . كنترل كننده قابل تطابق مسير/ كاهش شدت تصادفات

كنترل كننده هاي جديد مسير , كارهاي بيشتري از ثابت نگه داشتن سرعت انجام مي دهند . اين كنترل كننده ها با استفاده از حسگرها و رادار مي توانند دريچه كنترل بنزين و ترمزها را به گونه اي تنظيم كنند كه در صورتی تغييري در سرعت عبور و مرور چهره اعطا کرد يا مثلاً راننده اي بسيار محتاط علیه خودرو قرار گرفت , همواره فاصله مطمئن با خودروي مقابل محافظت شود . در حالتی که اين سامانه متوجه احتمال وقوع تصادف شود , به طور خودكار ترمز كرده و كمربندها را نيز محكم مي كند و در‌حالتی که متوجه خالي شدن جاده يا افزايش سرعت خودروها شود , به طور خودكار در شکل تغيير در سرعت عبور و مرور يا مثلا قرار به دست آوردن راننده اي بسيار محتاط درمقابل ماشین , با‌گاز اوليه گشوده گردانند . با اين هم اکنون , همواره امكان دخالت در كار اين سامانه بوسیله راننده نيز وجود دارد . مرسدس بنز و مي باخ از اين سامانه با اسم Distronic به کارگیری مي كنند .


3 . يافتن نقطه كور/ كمك جانبي/ هشدار تصادف

اين سامانه به منظور هشدار به راننده در زماني کار مي كند كه خودرو يا شيئي در مسير حركت يا پارك وجود داشته باشد . اين سامانه , در وضعیت عادي فعال نيست و بايد توسط راننده فعال شود . اگر اين سامانه متوجه وجود شئي در مسير شود , با پر‌نور كردن چراغي در آينه , لرزاندن صندلي يا با ايجاد صدايي منحصربه‌فرد راننده را با خبر مي سازد . اين سامانه از توانايي شناسايي سختی ها در مسافت هاي كوتاه برخوردار است .


4 . هشدار تعويض خطوط/ سامانه امنيتي بيداركردن راننده

اين سامانه , مشابه سامانه قبلي است با اين تفاوت كه فاصله بيشتري را پوشش مي دهد . اين سامانه مسافت خودروي كناري و سرعت آن را محاسبه مي كند و راننده را از خطر احتمالي تعويض خطوط آگاه مي سازد . اين سامانه نيز با لرزاندن صندلي يا صداي مخصوصي راننده را مطلع مي سازد . اين سامانه حتي مي تواند وضعيت بدن راننده , شرایط رمز و حالت چشمان اورا تشخيص دهد تا متوجه خواب آلودگي راننده شود . اين سامانه ممكن است در آينده حتي بتواند در صورتي كه راننده به خواب رود , سرعت ماشين را كم كرده و آن را در موقعیت پايداري كنترل كند .


5 . سامانه تخفيف يا پيشگيري از چپ كردن اتومبیل

بيشتر سازندگان , خودروها را به سيستم كنترل پايدار الكترونيكي مجهز كرده اند . خرید فروش خودرو هیرسا در عين حالا , بعضي از سازندگان نيز سامانه هاي مهیا سازي ( مثل محكم كردن كمربندها ) را پيشنهاد مي كنند . با اين حالا سامانه موردبحث در اينجا از اين سامانه ها بسيار پيشرفته تر است . اگر اين سامانه متوجه احتمال چپ كردن ماشین شود ( مانند حالتي كه راننده با سرعت مي پيچد
خریدار خودرو

[ بازدید : 43 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

خودروسازان بخش سری هم در هم اکنون گفتمان با برندهای دارای اعتبار جهانی برای همیاری و تولید خودرو در ایران میباشند . بر اساس اعلام یکی‌از معاونین وزیر صنعت , معدن و تجارت این شرکت‌ها به دنبال همیاری با برندهای ایتالیایی , آلمانی و کره‌ای میباشند . خرید فروش خودرو هیرسا ملازم با زومیت باشید .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت نامه اصلیپکیج امتحان لابه لا المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
نائب رئیس کارها صنعت های وزیر صنعت , معدن و تجارت در رابطه با همکاری شرکت‌های اهل ایران با برندهای دارای اعتبار جهانی خاطرنشان کرد : «ما سیاست‌های کلان را به شرکت‌های تابعه بیان کردیم و بقیه‌ی کار‌ها از قبیل کیفیت و کمیت همکاری , بر عهده‌ی شرکت‌ها بوده ضمن آن که طولانی تر , شرکت‌های سری طرف مذاکره با هیئت‌های فرنگی بوده‌اند . »

محسن صالحی نیا توضیح اعطا کرد : «مهم‌ترین قرارداد سرمایه‌گذاری خارجی مربوط به ایران اتومبیل و پژو است . قرارداد با اهمیت دو شرکت در اسفندماه به امضاء رسید و ۲۰ روز پیش نیز قرارداد فرعی در تهران امضا شد . از‌‌ به عبارتی ۲۰ روز پیش کمپانی مشترک صورت گرفته و مدیران آن هم گزینش شدند . اکنون در جزء کارخانه جمهوری اسلامی ایران خودرو تارنما ایجاد این مجموعه تازه در درحال حاضر تجهیز است و پیش بینی ما این است که در اسفند ماه سه محصول این موسسه وارد بازار شود . » به حیث می‌رسد سه محصول متبوع صالحی نیا به عبارتی پژو 208 , پژو 301 و پژو 2008 باشد .


نائب رئیس کارها صنایع وزیر صنعت , معدن و تجارت افزود : «دو کمپانی خودروسازی بخش خصوصی در درحال حاضر مصاحبه با برند‌های مطرح ایتالیایی , آلمانی و کره‌ای هستند . ضمن آن که به زودی اولی طرح سرمایه گذاری مشترک سایپا با یک شرکت مطرح فرنگی ظرف روزهای آینده اعلام خواهد شد . »

صالحی نیا گفت : «سیاست کشور ایران اتومبیل بر این اصول تنظیم شده‌است که ۵۰ درصد از ظرفیت خویش را برای تولید ها داخل و ۵۰ درصد دیگر را برای ساخت مشترک با بقیه برند‌های اتومبیل سازی به سوی صادرات اختصاص دهد . ما در قراردادهای سرمایه‌گذار فرنگی ملاحضاتی داریم , برای ما این مسئله‌ی دارای اهمیت است که علاوه بر ورود پول به مرزو بوم , فناوری روز و دانش فنی آن هم در دست صنعت‌گران‌‌ به عبارتی حوزه قرار بگیرد . »
فروش خودرو از دم قسط

[ بازدید : 45 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

جنرال موتورز به یاری شرکت بایوسِروو تکنولوژی موفق به ایجاد دستکش‌های روباتیک مخصوصی شده‌است که می تواند بضاعت کارگران را ارتقاء داده از زخم دیدگی آنان پرهیز نماید . برای اطلاع از جزئیات محصول تازه جنرال موتورز , با زومیت همپا باشید .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت نامه اصلیپکیج امتحان دربین المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
جنرال موتورز به تازگی از دستکش روباتیک مخصوصی با اسم RoboGlove پرده برداری کرده که برای یاری به کارگران در کارخانه‌ها توسعه داده شده‌است . این فناوری میتواند کمک متعددی برای کارگران باشد و تحول بزرگی در صنعت ساخت نماید .


دستکش تازه جنرال موتورز با همکاری کمپانی سوئدی بایوسِروو تکنولوژی ( Bioservo Technologies ) ساخت شده‌است . جنرال موتورز پیش‌تر با کمک ناسا اقدام به تولید ربات انسان‌نما با اسم ربونات ۲ ( Robonaut 2 ) کرده است که اینک در پایانه فضایی بین‌المللی ساکن شده است .

جنرال موتورز در محصول جدید خود از عملگر‌های انگشتان روبات R2‌ منفعت و آن را برای کاربرد در دستکش‌ها و اعمال نیروی ضروری در رخ نیاز با صرفه نموده است . دستکش‌ نو جنرال موتورز پیش‌تر با نام Robo - Glove و K - Glove توسعه داده شده بود .

دستکش روباتیک جنرال موتورز

شرکت بایوسروو هم در زمینه ی توسعه‌ی دستکش‌های روباتیک از تبحر زیادی برخوردار است . این مجموعه پیش‌تر دستکش‌هایی با نام SEM تولید کرده بود که خستگی عضلانی کارگران را کسر کرده و نیروی مازاد را برای آنان به ارمغان آورده است . اکنون دستکش جدید جنرال موتورز و بایوسروو قابلیت و امکان بازخورد دلخواه به کاربر و تامین نیروی بیشتری را به ارمغان آورده است . این محصول شامل یک بسته‌ی باتری و دستکش و آستین به هم پا عملگر‌های منحصر و سنسور‌های موردنیاز است .

در صورتیکه که دستکش RoboGlove تجاری و عرضه شود میتواند امداد بزرگی برای کارگران باشد . این محصول نه تنها توان کارگران را افزایش می‌دهد , بلکه از خستگی و آسیب‌دیدگی آن ها هم جلوگیری می کند .

فروش خودرو وارداتی خرید و فروش خودرو همشهری

[ بازدید : 41 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

مبنی بر شایعات منتشر شده ساخت نسل بعدی دوج چلنجر فصل‌پاییز سال آتی شروع خواهد شد . این اتومبیل به احتمال دوچندان قدرتی تا ۷۵۰ اسب بخار خواهد داشت . خرید خودرو با زومیت یاور باشید .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت نامه اصلیپکیج آزمون لا به لا المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
دوج اعلام کرده است که تولید نسل دوم دسته چلنجر می‌تواند در سال آینده‌ آغاز شود . در حالی که پیش‌تر خبرهایی بر اساس آخر ساخت چلنجر هلکت بعد از نسل فعلی با پیشرانه‌ی ۷۰۷ اسب بخاری , وجود داشت , ولی نشریه‌ی اتومبیل از توسعه‌ی نسل دوم این ماشین توسط دوج خبر داده است . این ماشین از پلتفرم دیفرانسیل عقب شبیه با آلفارومئو جولیا , چلنجر استاندارد و ممکن است نسل دوم دوج جرنی برخوردار خواهد بود . مهندسین ایتالیایی نسل دوم چلنجر را سبک‌تر و کوچک‌تر از نسل فعلی اآن خواهد ساخت و قابلیت‌های دینامیکی آن هم افزایش خواهد یافت .

خریداران چلنجر حق گزینش بین پیشرانه‌های V6 و V8 را خواهند داشت , ضمن این‌که وجود پیشرانه‌ی چهارسیلندر توربوشارژردار ۳۰۰ اسب بخاری که از سال آینده در جیپ رانگلر ۲۰۱۸ عرضه خواهد شد , نیز در‌این گونه بدور از انتظار نیست . خصوصیات فنی گونه هلکت هنوز اعلام نشده است البته طبق شایعات منتشر شده این خودرو قدرتی نزدیک به ۷۵۰ اسب بخار خواهد داشت .


جذاب است بدانید که مبنی بر گزارش نشریه‌ی اتومبیل , نمونه‌ی روبازی مبنی بر چلنجر برای احیای اسم باراکودا ساخته خواهد شد که ابعادی کوچک‌تر از چلنجر خواهد داشت . این مدل ادای احترامی به دسته باراکودا خواهد بود که با برند پلیموث ساخت می‌شد .

دوج باراکودا و نسل آینده‌ی چلنجر در صورتیکه که تاخیری در برنامه پیش نیاید به احتمال دوچندان به عنوان مدل‌های ۲۰۱۹ پرده‌برداری شوند . شاید بدون چاره شویم برای شنیدن غرش نسل بعدی هلکت تا پایان این دهه‌ی میلادی طاقت کنیم .

دوج چلنجر دوج چلنجر دوج چلنجر دوج چلنجر دوج چلنجر دوج چلنجر دوج چلنجر دوج چلنجر دوج چلنجر دوج چلنجر دوج چلنجر دوج چلنجر دوج چلنجر دوج چلنجردوج چلنجر دوج چلنجر
خودرو فروش قسطی

[ بازدید : 40 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]

1 . Low Frequency Noise
این صدا در فرکانس*های در میان 100 تا 1000 هرتز جای دارد . این بخش از صدا به*واسطه تحریک نیروی اصطکاک در سطح دیسک و لنت ایجاد می*شود . فروش خودرو وارداتی در‌این‌صورت‌ انرژی داده شده به سیستم به طور یک پاسخ ارتعاشی در اتصالات و اجزای مربوط به سیستم ترمزی ظهور پیدا می*کند .


تکنیک*های حذف Low Frequency Noise

الف . باصرفه کردن سختی , جرم و دمپینگ اجزای سیستم که با تغییر ماده , سختی اجزای تعلیق و افزودن TMDها قابل اجراست . این راه*حل سود چندان مطلوبی در*بر ندارد زیرا صرفا سبب جابه*جایی فرکانس صدا آن *هم به میزان 100 هرتز می**شود .

ب . روش دوم , کاهش Forcing Function است که با بهره از مواد اصطکاکی نو امکان**پذیر خواهد بود و فیض آن , کاهش صدای تولیدی است . بدین مراد چندین ماده اصطکاکی که گمان می*رفت در ساخت صدا اثرگذار باشند , قضیه *بررسی قرار گرفتند تا سرنخ*های پتانسیل ایجاد صدا شناسایی شوند . پیشتر , بارزترین خاصیتی که آن را با ایجاد صدا همزاد می*دانستند , قابلیت انتقال گشتاور مواد اصطکاکی بود . گراف پایین نشان*دهنده گشتاور انتقال*یافته به وسیله مواد اصطکاکی غیر*آزبستی و مواد اصطکاکی نیمه*فلزی بر حسب صدای تولیدی است . از گراف زیر , می*توان چنین سود گرفت که میزان گشتاور خروجی برهان ساخت صدا شناخته نمی*شود چون حتی در مواردی با انتقال گشتاور کم نیز صدای ذکر شده موجود است . در ازای با دقت به ترکیباتی که خروجی گشتاور آنها آزمایش شده‌است , شناسایی مواد اصطکاکی صدا*دار و مواد اصطکاکی بی*صدا عملی شوید .


ایجاد یا این که عدم ایجاد صدا با توجه به دسته ماده مصرفی

نکته قابل*توجهی که در زمان آزمایش*های متعدد معلوم شد , این بود که یک ماده اصطکاکی که برای یک سیستم ترمزی بی*صدا یا کم*صدا به*کار می*رود , لزوماً برای سیستم ترمزی بدون صدا یا این که کم*صدای دیگر کاربرد ندارد .

2 . Low Frequency Squeal


پهنای باندی فراتر از 1000 هرتز و کمتر از 5000 هرتز دارد .

تکنیک*های حذف Low Frequency Squeal

منش حلی که برای حذف صدا با فرکانس ذکر شده سفارش شده , جدا*سازی مودهای کلیپر و دیسک ترمز است . به*واسطه قیود جانور در سیستم ترمز , تغییر و تحول در دیسک ترمز راه*حل آسانتری به نظر می*رسد ; گر*چه هیچ دلیلی بر اساس این*که کلیپر جزئی از راه حل نمیباشد , وجود ندارد .

با تغییر‌و تحول مشخصه*های دینامیک سازه*ای دیسک ترمز مانند جرم , دمپینگ و سختی دیسک می*توان به راه*حل فوق رسید اما آسانتر از آن , جایگزینی ماده مصرفی است که به کارگیری از Damped Iron به*جای چدن خاکستری راه*حل قابل قبولی به نظر می*رسید که هدف از آن , کاهش دامنه نوسان دیسک است . در واقع ابتدا فرض می*شد که با افزایش دمپینگ ناشی از جایگزینی ماده Damped Iron دامنه نوسان دیسک کاهش می*یابد و Low Frequency Squeal حذف می**شود اما با آزمایش*های اکثر معلوم شد که دمپینگ هیچ نقشی در حذف صدای ذکر شده ندارد بلکه به*طور موثری منجر جابه*جایی فرکانس تشدید می*شود . به طور مثال در یک نوع خاص سبب جابه*جایی فرکانس تشدید از 2600 به 400 هرتز شده است .

3 . High Frequency Squeal

در فرکانس*های فراتر از 5000 هرتز ساخت می*شود . در حین سال*ها راه*حل*های متفاوتی برای کاهش آن مطرح شده شده‌است اما هیچ*کدام از آن‌ها چاره مطلق نمی باشد .

تکنیک*های حذف High Frequency Squeal
الف . کاهش مشقت لنت یا ارتقاء سختی دیسک به شرط عدم تغییر ضریب اصطکاک سبب کاهش صدای نام برده خواهد شد . در تصور همگانی ارتقا رنج دیسک موجب افزایش امپدانس مکانیکی دیسک می*شود و آن را مقابل پاسخ*دهی به نیروهای ورودی , مقاومتر می*کند . ولی نکته مهم , جابه*جایی حالت [mode] جواب است .

ب . مبنی بر آزمایش*های صورت*گرفته با دستگاه دینامومتر مشخص شد که دیسک*ها با ابعاد جانور بیشترین صدا را ساخت می*کنند البته ارتقاء یا کاهش سطح سایش دیسک سبب ساز کاهش صدا به واحد سنجش قابل*توجهی می*شود که در صورت زیر نمایش داده شده است .

واحد سنجش تغییرات شدت صدا با اعتنا به میزان سطح سایش
ج . از دیگر عوامل اثرگذار بر تولید صدا , هندسه لنت است که دلیل مهمی در توزیع فشار بر دیسک به*شمار می*آید . در صورت پایین لنت*ها با کاهش 20درصد ارتفاع کمان با ارتفاع اول یعنی پیش از شروع مصرف مقایسه شدند . این کاهش , یک مقدار با صرفه در تغییر تحول طول کمان لنت محسوب می*شود . ( نواحی خاکستری نشان*دهنده بخش*های برداشته شده*اند . )

د . روش دیگر کاهش صدا استفاده از عایق*های صداست . عایق*های صدا از دو یا این که چند لایه فلزی تشکیل شده*اند که میان این لایه*ها مواد ویسکوالاستیک به*کار می*رود . ماده ویسکوالاستیک ماده*ای چسبناک و لاستیکی*مانند است که در بین دو لایه فلزی قرار می*گیرد .
دو تئوری برای علت حذف صدا به وسیله این عایق*ها وجود دارد : یکی‌از تاثیر ماده ویسکوالاستیک بر مقاومت ظاهری در میان کلیپر و صفحه فلزی پشت لنت است و دیگری , افزایش دمپینگی است که ماده ویسکوالاستیک بر عناصری
خرید خودرو شرایطی

[ بازدید : 32 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما : ]