تویوتا C - HR به چه شکل ۵ ستاره از EURONCAP گرفت؟

شنبه 9 ارديبهشت 1396
16:17
Galloway Terrell


تویوتا C - HR چه‌گونه ۵ ستاره از EURONCAP گرفت؟
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
خودروی تویوتا C - HR که حدود ۴ ماه است در جهان معرفی شده‌است , توانست از تست ایمنی و تصادف EURONCAP امتیاز پنج ستاره را بگیرد . خرید خودرو اقساطی این امتیاز به چه شکل کسب شد؟

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت طومار اصلیپکیج آزمون در میان المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
تویوتا C - HR خودروی کراس‌اوو تازه تویوتا است که روزهای انتها آبان همین سال در لس آنجلس رو نمایی شد . این اتومبیل در آزمایش ایمنی و تصادف مؤسسه‌ی دارای اعتبار EURONCAP توانست شایسته ترین امتیاز یعنی ۵ ستاره را کسب کند .

آزمایش EURONCAP دارنده چهار بخش ایمنی سرنشینان بزرگسال , ایمنی سرنشینان خردسال , ایمنی عابر پیاده و تجهیزات ایمنی است و امتیاز اتومبیل در هر قسمت لابه لا ۰ تا ۱۰۰ درصد قرار می‌گیرد .

تویوتا C - HR در تست‌های متعدد EURONCAP توانست در بخش ایمنی سرنشینان بزرگسال امتیاز ۹۵ درصد , در بخش ایمنی سرنشینان خردسال امتیاز ۷۷ درصد , در بخش ایمنی عابر پیاده امتیاز ۷۶ درصد و در بخش امکانات ایمنی امتیاز ۷۸ درصد را کسب نماید .

ویدیوی آزمایش تصادف و ایمنی این ماشین را در پایان میتوانید تماشا کنید :



خودرو فروش فوری


[ بازدید : 69 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

قدرتمندترین خودروهای کلاسیک عضلانی‌ در تاریخ آمریکا

شنبه 9 ارديبهشت 1396
16:17
Galloway Terrell


قدرتمندترین خودروهای کلاسیک عضلانی‌ در تاریخ ایالات متحده
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
ماسل‌کارها یا این که خودروهای عضلانی , بخش باشکوهی از تاریخ خودروسازی جهان و ایالات متحده را به خویش اختصاص می دهند که جذاب و پرطرفدار است . درین مطلب به معرفی ۱۰ خودروی پر سرعت این کلاس می‌پردازیم .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت نامه اصلیپکیج امتحان بین المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
واقعیت این است که تعریف دقیقی برای خودروهای عضلانی ( Muscle Cars ) نیست , اگر چه که طرف داران آن بی‌‍شمار هستند . به صورت کلی به هر خودروی آمریکایی که ۲ در و پرقدرت باشد , اصطلاحا عضلانی گفته میگردد . تاریخچه‌ی این کلاس به دهه‌ی ۵۰ میلادی برمی‌گردد و به لحاظ می رسد با گونه راکت۸۸ از اولدزموبیل شروع شده باشد . فروش خودرو خودروهای عضلانی در سال‌های ۷۰ میلادی بیشترین آمار فروش خود را در بازار آمریکا تجربه کردند و در دیگر نقاط جهان هم با استقبال چشم‌گیری مواجه شدند . بیائید با نیز نگاهی به ۱۰ خودروی شاخص کلاس ماسل‌کار , از حیث توان پیشرانه داشته باشیم .

۱ - هورست‌همی دارت تولید ۱۹۶۸
هورست‌همی دارت ایجاد ۱۹۶۸

برای اشخاصی که از برند پرافتخار دوج , تنها مدل‌های چارجر و چلنجر را میشناسند , بد نمیباشد از هورست ( Hurst ) نیز اطلاعاتی داشته باشند . این جور بارویکرد شرکت در مسابقات حاصل همیاری دوج با کمپانی هورست پرفورمانس بود که سبب ساز به ارتقاء جور دارت شد . فرمول ایجاد هورست‌همی دارت روی ورقه خیلی ساده به حیث می رسد ; قوی‌ترین پیشرانه‌ی ممکن , روی یک بدنه‌ی کوچک و سبک گذاشته شد و نتیجه یک هیولای پرقدرت با لاستیک‌هایی زیاد پهن در عقب بود . اگر‌چه این خودرو صرفا یک طرح تحقیقاتی به لحاظ میرسید , کرایسلر آن را به طور رسمی ایجاد کرد و به قیمت ۴۵۰۰ دلار به فروش رساند . در آن زمانه این خودرو فاتح مسابقات درگ ۴۰۰ متر با هنگامی کمتر از ۱۰ ثانیه بود , چراکه پیشرانه‌ای ۷ لیتری و ۴۲۵ اسب بخار توان داشت که عجله صفر تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعتی نزدیک به ۱۱ ثانیه تثبیت میکرد . امروزه این اتومبیل ۱۷۰ تا ۲۵۰ هزار دلار ارزش کلکسیونی به یار دارد .

۲ - فورد موستانگ مک‌وان تولید ۱۹۷۱
فورد موستانگ مک‌وان تولید ۱۹۷۱


موستانگ ( یا این که به عبارتی با تلفظ صحیح : ماستنگ ) بدون شک , مهم ترین و مشهورترین خودروی کلاس عضلانی‌های ایالات متحده است . این خودرو با مدل‌های مختلفی عرضه شد و مک‌وان در سال‌های دهه‌ی ۷۰ در واقع بزرگ‌ترین آنها محسوب می‌‍‍‌شد . علاوه بر این , فورد پیشرانه‌های گوناگونی برای گونه های موستانگ برگزید که دربرگیرنده یک گونه ۷ لیتری مربوط به سوپرکبرا هم شد . بدنه‌ی این اتومبیل هم با تغییراتی نسبت به مدل استاندارد مواجه شد و هم پا با لاستیک‌ها و تزئینات خاص , توسط فورد با لقب درگ‌پک ( Drag Pack ) عرضه شد . اقتدار این مدل ۴۲۹ اسب بخار بود و امروزه ۶۰ تا ۷۰ هزار دلار ارزش دارد .

۳ - امریکن موتورز ریبل ماشین ساخت ۱۹۷۰
امریکن موتورز ریبل اتومبیل ساخت ۱۹۷۰

در سال‌های ۷۰ شرکت امریکن موتورز ( AMC ) تحت سایه‌ی غول‌های صنعت خودروی آمریکا ; فورد , جنرال‌موتورز و کرایسلر قرار داشت . تولید ها این مجموعه عمدتا بر مدل‌های ارزان و کوچک متمرکز بود , البته آن‌ها دسته ریبل را تقویت کردند و به آن کنیه خیره کننده ( Rebel Machine ) را اضافه کردند تا یک ابرخودروی ارزان قیمت , با استاندارد ماسل‌کارهای آن زمان ساخته شود . پیشرانه‌ی ۶ . ۴ لیتری ۳۴۰ اسب بخار این خودرو , ۴۰۰ متر را ظرف ۱۴ ثانیه طی می‌کرد ; البته با کمی تغییرات در پیشرانه و استفاده از لاستیک‌های خوب تر , توانست به عدد ۱۲ ثانیه هم نزدیک شود . مثل بیشتر محصولات امریکن موتورز , این مدل پرقدرت و خوش‌قیمت هم چندان بازار موفقی نداشت . ریبل ماشین در زمان عرضه ۳۴۰۰ دلار بها داشت که امروزه در بهترین حالت ۵۰ تا ۵۵ هزار دلار قیمت دارد .

۴ - شورولت کامارو کوپو ZL1 تولید ۱۹۶۹
شورولت کامارو کوپو ZL1 ساخت ۱۹۶۹

همان‌طور که امروزه هم شورولت , روی کاماروی ZL1 پیشرانه‌ای نصب می‌کند که اصلا با هیکل آن هماهنگ نمیباشد , در سال ۱۹۶۹ هم چنین پروژه‌هایی را به انجام می رساند . در آن زمانه , مرکزی پایین لحاظ جنرال موتورز به نام COPO مخفف Central Office Production Orders تأسیس شد که اختصاصی ثبت سفارش از مشتریان برای تولید خودروهایی خاص , مطابق سلیقه‌ی آن ها اما به تعداد بیش از ۵۰ دستگاه بود . در آن زمان به درخواست یک کدام از نمایندگی‌های فروش شورولت , تعداد ۶۹ دستگاه کامارو ZL1 با پیشرانه‌ی ۷ لیتری کوروت ساخت شد . درحالیکه کاماروی استاندارد در حدود ۴ هزار
فروش خودرو کلاسیک


[ بازدید : 56 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

چگونه طراح اتومبیل شویم؟ از صفر تا صد طراحی خودرو ( قسمت اول )

شنبه 9 ارديبهشت 1396
16:08
Galloway Terrell


چه‌گونه طراح اتومبیل شویم؟ از صفر تا صد طراحی خودرو ( نصیب اولیه )
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
آیا تا به اکنون به اندیشه طراحی و ایجاد یک اتومبیل از مقدمه تا پایان افتاده‌اید؟ یک ماشین چه‌گونه از یک ایده استارت میشود و پروسه پباده سازی و ساخت را طی می‌کند؟

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت نامه اصلیپکیج آزمون لا به لا المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
مقاله‌ها مرتبط :

چینی ها در پباده سازی ماشین به یک نقطه نقطع ی عطف رسیده اند
پورشه ۹۱۷/۹۰۶ , طرحی انقلابی در کلاس جی‌تی
گام‌های ابتدایی برای تبدیل شدن به یک طراح ماشین
چه‌گونه می‌توان ایده‌های خیالی خود , در رابطه با طراحی خودرویی جدید را به یک خودروی حقیقی وواقعی سه‌بعدی تبدیل کرد؟ وب‌سایت Autocar رویه آن را پیدا کرده‌است تا از سال ۲۰۲۵ و بعد از آن , این کار را عملی کند .

هیچ شخصی را نمیتوان یافت که به دنیای خودرو علاقه‌مند باشد ; ولی تابه‌حال رویای ایجاد کرد خودروی خود را نداشته باشد . بیشتر آنها هیچ‌وقت به این رویا به وقوع پیوستن نمی‌بخشند .

ولی چنین مسئله‌ای تیم وب‌سایت Autocar را از اندیشیدن در این باره گشوده نمی‌دارد که با در چنگ داشتن ابزارهای کافی , میتوانند از طراح‌های حرفه‌ای نیز خوبتر کار نمایند .




روشن است که آنها نمی‌توان بهتر از آن ها فعالیت کرد . درک محدودیت‌های رسمی پباده سازی یک اتومبیل به سالیان مجال و ده‌ها نفر متخصص نیاز داراست و این سطح پیش از آن است که شما شناسایی نیازهای بازار و مشتری‌ها را آغاز کنید یا محصولی شایسته را با قیمتی تولید فرمائید که مشتریان توانایی پرداخت آن را داشته باشند . این فرایند به تخصصی نیاز دارااست که ادراک آن برای اعضای تیم اتوکار ( به‌عنوانی یک کاربر معمولی ) کفاف نمی دهد .

به همین دلیل آنها این پروژه را در ذهن خود پروراندند , تا چگونگی ساخت یک اتومبیل را درک کنند . از‌آنجا که روند یادشده , پیچیده است ; از این رو این نوشته‌ی علمی را در سه نصیب منتشر خوا هیم کرد .

car design

در قسمت نخستین این مسئله , در خصوص پارامترهای حیاتی این پروژه , تیم ایده پرداز , بعضی از طراحی‌های اولیه , تصمیمات مهندسی و نامی که اتوکار برای این خودرو در حیث گرفته‌است , خواهیم پرداخت . سپس به‌صورت دورازشوخی در رابطه با بعد ها , طراحی و جنبه‌‌ی مکانیکی ماشین دعوا خواهد شد . در پی هم در ارتباط با جزئیات این شغل ( طراحی ) و اطلاعاتی که باعث به ساخت خودروی گروه اتوکار میشود , کلام خواهد شد .

پارامترهای پروژه
به‌راحتی می‌توان در ارتباط با خودروهای سوپر اسپرت , پیشنهاد‌هایی را مطرح کرد . نیاز نیست که چنین خودروهایی رضایت طیف وسیعی از مردم را جلب نمایند , لزومی به مطابقت خودروهای سوپراسپرت با قیدهای مرتبط با وزن و قیمت خودروهای عادی وجود ندارد , خودروهای زمینه مشاجره می‌توانند معایبی از این دست را با ظاهر دیدنی و پیشرانه‌ی توانمند خود , جبران کنند . خرید خودرو وارداتی به‌طور خلاصه , این خودروها فاصله‌ی زیادی با دنیای حقیقی خودروها دارا هستند .

car design

در قبال , گروه اتوکار برای طراحی , خودرویی بسیار دشوار را گزینش کرد : یک خودروی سگمنت C , در قالب فولکس‌واگن گلف یا فورد فوکوس که فناوری به‌کاررفته در آن , سال‌های پس از ۲۰۲۵ را انگیزه گرفته‌ است . این موضوع مستلزم آن است که مجموعه اتوکار به مواردی مثل مشخصات قوای محرکه , ارزش تمام‌شده , امنیت در تصادف , چینش صندلی‌ها , متریال مایحتاج برای تولید اتومبیل و وزن کلی آن توجه داشته باشد و مهم‌تر از همگی , گمانه‌زنی در زمینه ی اینکه فناوری‌های معمولی و روزانه در زمان دهه‌ی آینده , تا چه واحد سنجش پیشرفت خواهند کرد . طرح اولیه‌ی آن ها ایجاد کرد خودرویی بود که :

خودرویی در سدان سگمنت - C که نیاز بخش اعظمی از رانندگان اروپا را میان سال‌های ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ مرتفع می نماید . در حقیقت یک خودروی مردمی نو ;
یک خودروی هیبریدی با قیمت مناسب ; ولی با بحث درخصوص آپشن‌های قوای محرکه ;
خودرویی با پباده سازی و استایل فراوان امروزی و متمایز که در عین تاثیرگذاری , به یاد ماندنی هم باشد ; همانند خودروی متمایز فولکس‌واگن بیتل ; البته با برنامه ای نو و متناسب با شرایط بازار ;
نظارت امکان تجهیز اتومبیل به چرخ‌هایی با موتور الکتریکی , حتی در صورتی در آتی کنار گذارده شود ;
آسانی , عنصر دارای اهمیت طراحی بخش‌های مختلف اتومبیل ;
تجهیزات و امکاناتی داشته باشد که بنا به بازار هدف , در‌صورتی‌که قرار بود , دستور به سوی راست داشبورد یا این که سمت چپ آن قرار بگیرد , به‌راحتی این قابلیت و امکان آماده باشد ;
هفت صندلی داشته باشد به صورتی که دو نمونه‌ از این صندلی‌ها از کف قسمت عقب اتومبیل ( صندوق‌عقب ) , خارج بیایند
خريد و فروش قيمت خودرو


[ بازدید : 81 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

تیم رالی هیوندای ; داستان یک شگفتی

شنبه 9 ارديبهشت 1396
16:07
Galloway Terrell


مجموعه رالی هیوندای ; قصه یک شگفتی
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
چنانچه علاقه‌‌مند دنیای موتوراسپرت و خصوصا مسابقات رالی جهانی ( WRC ) باشید , حتما در جریان موفقیت‌های بی‌سابقه‌ی مجموعه رالی هیوندای با خودروی i20 بوده‌اید . ما در‌این مقاله به بررسی چگونگی رسیدن آنان به این شگفتی خوا‌هیم پرداخت .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت طومار اصلیپکیج آزمون میان المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
اگرچه بخش موتوراسپرت هیوندای در سال ۲۰۰۰ معرفی شد , در سال ۲۰۱۲ با تأسیس دپارتمانی منحصربه‌فرد رقابت‌های رالی جهانی , شکلی دورازشوخی و تماما گوناگون از گذشته به خویش گرفت . هیوندای در سال ۲۰۱۴ اولی حضور خویش در رالی جهانی را ثبت کرد و سال آن گاه هم مثل دوره‌ی پیشین , صرفا کسب تجربه را هدف خویش قرار داد تا این که آن ها این سال توانستند پشت سر تیم با سابقه‌ی فولکس‌واگن به نایب قهرمانی جهانی برسند و حتی در تعدادی مسابقه در جایگاه اولیه قرار بگیرند . این موفقیت مطلقا مدیریتی خوب و دارای انسجام پشت سر خود داشته است که قدم به قدم , پیش رفته و حال هوا داران پرشماری دارااست .

هیوندای i20 رالی
۱ - مکان مناسب برای یک تیم حرفه‌ای
هیوندای در سال ۲۰۱۲ محلی در حوالی فرانکفورت آلمان را به عنوان پایگاه تیم رالی خویش برگزید . این پایگاه نه‌تنها به فرودگاه فرانکفورت تحت عنوان یکی از مهم ترین فرودگاه‌های جهان نزدیک است , که فاصله چندانی نیز با مرکز مدیریت فروش تولیدها هیوندای در اروپا ندارد . مایکل ناندن مدیر مجموعه رالی هیوندای که خودش سال‌ها به عنوان مهندس در‌این مسابقات حضور داشته میگوید : «وقتی ما به پایگاه نو در آلتسناو این ( Alzenau in ) آمدیم , هیچ کس و هیچ چیز اینجا کمبود ; اما در اواسط سال ۲۰۱۳ , حدود ۴۰ نفر را استخدام کردیم که عمدتا سوابق حضور در تیم‌های فرمول یک , رالی جهانی و مسابقات استقامتی سرعت ; مثل لمانز داشتند . خرید خودرو اقساطی در انتهای سال ۲۰۱۳ ما ۱۰۰ نفر پرسنل داشتیم که برای شروع فصل ۲۰۱۴ به ۲۰۰ نفر افزایش یافتند . مرکزی که برای مسابقات موتوراسپرت عمل می‌کند , در واقع یک کارخانه ساخت خودرو است ; ولی اشخاصی که در آن کار می نمایند با تجربه‌ای فراتر از مهندسین عادی , خودروهایی گوناگون و بهینه‌سازی شده برای یک رقابت جهانی عرضه می‌کنند . »

هیوندای i20 رالی

۲ - رابطه نزدیک با کارخانه‌ی مادر

هنگامی در سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۳ هیوندای با نوع اکسنت وارد رالی جهانی شد , خیلی زود شکافی فی مابین تیم موتوراسپرت و کمپانی اصلی پدید آمد که منجر به تضعیف گروه مذکور شد , اما درحال حاضر نه‌تنها مدیران , که مهندسین هر دو پایگاه به اشتراک داده ها با یکدیگر می پردازند و تولیدها این مارک را , هم در تولید انبوه و هم در نسخه‌های اختصاصی مسابقات ارتقا می دهند . هیوندای رسما تیتر کرده است که از سعی و تغییرات اعمال‌شده بر پیشرانه ۱ . ۶ لیتری توربوشارژ و ۳۰۰ اسب بخاری i۲۰ ( که در رالی جهانی ۲۰۱۶ شرکت داشت ) , دانشی کسب کرده‌ است که در آینده روی تولید ها این شرکت پیاده خواهد شد .

هیوندای i20 رالی

۳ - فکر جهانی با استفاده از ملیت‌ها
شش نفر , که وظیفه‌ی مدریت لجستیک مجموعه رالی هیوندای را بر عهده دارا‌هستند , هریک از کشورهای متفاوتی می باشند . از سویی دیگر میدانیم که این مسابقات در زمان سال در نقاط مختلفی از جهان برگزار می گردد که هرکدام ویژگی‌های خاص خویش را دارا‌هستند . این شش نفر همراه با مدیریت حیاتی مجموعه , می بایست پیش از شروع هر مسابقه از محل بازدید و علاوه بر فراهم کردن تجهیزات ضروری برای اقامت تیم , در پیش‌بینی وضعیت مسابقه و نیازمندی‌های فنی آن تصمیم‌گیری نمایند که نقشی کلید در توفیق یا ناکامی گروه خواهد داشت . برای مثال ; امسال دور جدیدی به رقابت‌های رالی جهانی طولانی تر شده‌است که برای اولین‌ بار در سرزمین چین برگزار میشود و مستمند کسب اطلاعات ظریف از موقعیت محلی خواهد بود .

هیوندای i20 رالی

۴ - تهیه و تنظیم دقیق حالت فنی خودرو تا لحظه آغاز مسابقه
گروهی ۴ تا ۶ نفره شرایط محیطی مسابقه خصوصا آب و هوای محلی را تا ساعتی پیشین از شروع رقابت‌ها , بازبینی و گزارش می‌‌‌‌‌کنند که در مسیرهای ناهموار و غیر آسفالت , اهمیت بیشتری دارد ; به این دلیل که دسته تایرها , سیستم تعلیق و فنربندی اتومبیل را تغییر‌و تحول خواهد بخشید . گروهی که در زمان انجام مسابقه گروه را ملازمت می کنند , متشکل از ۶۰ تا ۸۲ نفر هستند که هر هفته در مقر اصلی گرد هم میایند و ضمن تبادل نظر و توضیح تجربیات
خرید و فروش خودرو در ترکیه


[ بازدید : 57 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

گران ترین شاسی بلندهای کنونی عالم

شنبه 9 ارديبهشت 1396
15:58
Galloway Terrell


گران ترین شاسی بلندهای کنونی عالم
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
در‌این مقاله به معرفی پنج شاسی‌بلند ( SUV ) لاکچری بازار خوا هیم پرداخت که قیمت آن ها ۱۰۰ الی ۲۰۰ هزار دلار است .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت نامه اصلیپکیج آزمون در میان المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
سالیان گذشته و در دوره‌ی وقتی بخصوصی , محدودیت‌هایی راجع‌به مبلغ پرداختی برای خرید یک خودروی اسپرت وجود داشت و این محدودیت بیشتر به بازه‌ی قیمتی تحت ۱۰۰ هزار دلار سوق پیدا می کرد . ولی زمانه مذکور به نقطه پايان رسیده است و شاهد عصر جدیدی هستیم .

خرید و فروش خودرو با ارتقاء تقاضا برای SUV - های لوکس و مجلل در بازارهایی همانند چین , کشورهای حوزه‌ی خلیج عجم و چه بسا آمریکا , خودروسازان گران قیمت هیچ گاه از ایجاد این مدل خودروها دست نکشیدند و شاهد شرکت‌هایی هستیم که در سال‌های اخیر در کنار عرضه‌ی مدل‌های نو , مدل‌های فعلی خود را هم ارتقاء بخشیده‌اند . با اشاره بدین نکات , صرف هزینه‌ی ۱۰۰ هزار دلار یا این که چه بسا ۲۰۰ هزار دلار برای شاسی‌بلند‌های گران‌قیمت و دارنده پرستیژ , چندان بدور از ذهن و نامعقول به حیث نمی‎رسد .

با این مقدمه به معرفی ۵ SUV لاکچری و لاکچری خواهیم پرداخت . ولی به خاطره داشته باشید که این خودروها به دوران متعددی پرچم‌دار و پادشاه این کلاس باقی نخواهند ماند و دلیل این قضیه عرضه‌ی شاسی‌بلندهای لاکچری و بالا‌رده‌ی شرکت‌های لامبورگینی , استون مارتین و رولزرویس است که به‌زودی حادثه خواهد به‌زمین‌خورد .

لندروور رنجروور SV اتوبیوگرافی
رنجروور SV اتوبیوگرافی

هر لیستی از شاسی‌بلندهای رده‌بالا همواره با نام رنج‌روور آغاز می گردد . لندروور به زمان در حدود نیم قرن است که این مارک لوکس را ایجاد می کند و در زمانی که اکثری از خودروسازان گران‌قیمت , در کلاس شاسی‌بلند‌ها حضور نداشتند , پیشگام این عرصه محسوب میشد .

اکنون , لندروور مدل‌های پرچم‌دار خود را روانه‌ی بازار کرده است , که نسخه‌ی گران‌قیمت و رده‌بالای رنج‌روور SV اتوبیوگرافی در ابتدا آن ها جای‌دارد . این نسخه‌ دارنده ارتفاع در میان محور بیشتری نسبت به بقیه نسخه‌ها است . همچنین فضای کابین عالی و درجه‌ی یک , در کنار پیشرانه‌ی ۵ لیتری ۸ سیلندر با آرایش خورجینی , که مجهز به سوپرشارژر است , بهایی بیش تر از ۲۰۰ هزار دلار داراست . این برچسب قیمتی بیشتراز از دیگر نسخه‌های حساس رنج‌روور است که اکثراً استارت بها معادل با ۸۵ هزار دلار دارا‌هستند .

پورشه کاین توربو اس
پورشه کاین توربو اس

ممکن است بتوان رنج‌‌روور را پیشگام ساخت شاسی‌بلند‌های گران‌قیمت نامید ; اما می‌توان این اعتبار را به پورشه کاین هم اعطا کرد که هیجان را درین صنعت بسط داد . این SUVV نه‌تنها نجات‌دهنده‌ی پورشه به حساب می‌آید , بلکه تأثیر آن را در کل مجموعه‌ی فولکس‌واگن می‌توان رویت کرد .


اگر چه شما می‌توانید نسخه‌ی پایه‌ی کاین را با قیمت نه‌چندان مضاعف ۶۰ هزار دلار سفارش دهید ; ولی بالاترین نسخه‌ی این ماشین که «توربو S» اسم دارااست , نزدیک به ۱۶۰ هزار دلار بها دارد و نکته‌ی دیدنی این است که رقم مذکور , قیمت استارت این نسخه‌ محسوب میشود . با اعتنا به لیست آپشن‌های گسترده‌ای که برای پورشه کاین توربو اس قابل پیشنهاد است , پتانسیل ارتقا ارزش تا ۲۰۰ هزار دلار نیز هست . البته با پرداخت این مبلغ , یک کدام از سریع‌ترین SUV‌ - های بازار را دراختیار خواهید داشت که ۵۷۰ اسب بخار توانایی داراست و در مدت‌زمان ۴ ثانیه تخت گاز ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد .

بنتلی بنتایگا مولینر
بنتلی بنتایگا مولینر

مدت‌ها قبلی دو برند بوگاتی و بنتلی با یکدیگر متحد بودند ; در دوره‌ی ذکر شده , اتوره بوگاتی از خودروهای باری بنتلی , به عنوان سریع‌ترین خودروهای بارکش جهان حافظه می کرد ; ولی او همینطور این خودروها را گران‌تر از دیگر نمونه‌های هم‌رده می‌پنداشت . در واقع , بنتلی با عرضه‌ی شاسی‌بلند گران‌قیمت بنتایگا , هر دو خصیصه‌ی پرسرعت و لوکس بودن را در کنار هم حفظ نموده است . بها این SUV از ۲۳۰ هزار دلار شروع میشود که با اضافه شدن لیست بلندی از آپشن‌ه , ا این ارزش اکثر نیز خواهد شد . ولی بدین نکته هم اشاره کنیم که اخیراً نسخه‌ای ارتقاء یافته‌ای از بنتایگا به نام مولینر معرفی شده است که با اعتنا به تجهیزات خاص و گران‌قیمت , به احتمال مضاعف برچسب ارزش بیش تر از ۲۵۰ هزار دلار خواهد داشت .

تسلا نوع ایکس P100D
تسلا گونه ایکس P100D

تسلا دسته ایکس یکی شاسی‌بلندهای نو بازار به شمار می رود , که از حیث قابلیت‌های فنی و امکانات گران قیمت شباهتی به سایر خودروهای این لیست ندارد ; با این وجود نباید در
فروش خودرو در دیجی کالا


[ بازدید : 88 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

چه طور طراح اتومبیل شویم؟ از صفر تا صد طراحی خودرو ( قسمت اول )

شنبه 9 ارديبهشت 1396
15:55
Galloway Terrell


چه‌گونه طراح ماشین شویم؟ از صفر تا صد طراحی خودرو ( قسمت اولیه )
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
آیا تا به حالا به تامل پباده سازی و ساخت یک اتومبیل از مقدمه تا پایان افتاده‌اید؟ یک اتومبیل چگونه از یک ایده آغاز میگردد و روند پباده سازی و ایجاد را طی می‌کند؟

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت طومار اصلیپکیج امتحان میان المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
مقاله‌ها دارای ارتباط :

چینی ها در پباده سازی اتومبیل به یک نقطه نقطع ی عطف رسیده اند
پورشه ۹۱۷/۹۰۶ , طرحی انقلابی در کلاس جی‌تی
گام‌های ابتدایی برای تبدیل شدن به یک طراح خودرو
چه طور می‌توان ایده‌های ذهنی خویش , در رابطه با طراحی خودرویی جدید را به یک خودروی واقعی سه‌بعدی تبدیل کرد؟ وب‌سایت Autocar روش آن را پیدا کرده‌است تا از سال ۲۰۲۵ و آنگاه , این کار را عملی نماید .

خرید و فروش خودرو هیچ فردی را نمیتوان یافت که به دنیای خودرو علاقه‌مند باشد ; البته تابه‌حال رویای ایجاد کرد خودروی خود را نداشته باشد . اکثر آن‌ها هیچ‌وقت به‌این رویا تحقق نمی‌بخشند .

اما چنین مسئله‌ای تیم وب‌سایت Autocar را از اندیشیدن در این زمینه گشوده نمی‌دارد که با در دست داشتن ابزارهای کافی , می‌توانند از طراح‌های حرفه‌ای نیز بهتر کار کنند .



گویا است که آن‌ها نمی توان خوب تر از آن ها کار کرد . درک محدودیت‌های رسمی طراحی یک ماشین به سالیان دوره و ده‌ها نفر متخصص نیاز دارد و این تراز پیش از آن است که شما شناسایی نیازهای بازار و مشتری‌ها را آغاز فرمایید یا این که محصولی لایق را با قیمتی ساخت نمائید که مشتریان توانایی پرداخت آن را داشته باشند . این روند به تخصصی نیاز دارد که درک آن برای اعضای گروه اتوکار ( به‌عنوانی یک استفاده کننده معمولی ) کفاف نمیدهد .

به همین جهت آن‌ها این پروژه را در ذهن خود پروراندند , تا چگونگی ایجاد یک اتومبیل را درک کنند . از‌آن‌جا‌که پروسه یادشده , پیچیده است ; از این رو این مقاله را در سه نصیب منتشر خوا‌هیم کرد .

car design


در قسمت اولیه این مورد , درخصوص پارامترهای حیاتی این پروژه , گروه خلق کننده , بعضا از طراحی‌های اولیه , تصمیمات مهندسی و نامی که اتوکار برای این ماشین در لحاظ گرفته‌است , خوا هیم پرداخت . آنگاه به‌صورت دورازشوخی در ارتباط با بعد ها , طراحی و جنبه‌‌ی مکانیکی ماشین دعوا خواهد شد . در‌پی نیز در رابطه با جزئیات این شغل ( پباده سازی ) و اطلاعاتی که سبب ساز به ایجاد خودروی گروه اتوکار میگردد , سخن خواهد شد .

پارامترهای پروژه
به‌راحتی می‌توان در رابطه با خودروهای سوپر اسپرت , پیشنهاد‌هایی را مطرح کرد . نیاز وجود ندارد که چنین خودروهایی رضایت طیف وسیعی از مردم را جلب نمایند , لزومی به مطابقت و همخوانی خودروهای سوپراسپرت با قیدهای مربوط به وزن و قیمت خودروهای معمولی نیست , خودروهای آیتم مشاجره میتوانند معایبی از این دست را با ظاهر دیدنی و پیشرانه‌ی توانا خود , جبران کنند . به‌طور خلاصه , این خودروها فاصله‌ی متعددی با دنیای حقیقی و واقعی خودروها دارا‌هستند .

car design

در قبال , تیم اتوکار برای پباده سازی , خودرویی مضاعف مشقت بار را گزینش کرد : یک خودروی سگمنت C , در قالب فولکس‌واگن گلف یا فورد فوکوس که فناوری به‌کاررفته در آن , سال‌های بعد از ۲۰۲۵ را انگیزه گرفته‌ است . این مورد نیازمند آن است که تیم اتوکار به مواردی مانند ویژگی ها قوای محرکه , قیمت تمام‌شده , امنیت در تصادف , چینش صندلی‌ها , متریال موردنیاز برای ایجاد کرد خودرو و وزن کلی آن توجه داشته باشد و مهم‌تر از همه , گمانه‌زنی در امر این‌که فناوری‌های معمولی و روزمره در زمان دهه‌ی آتی , تا چه میزان پیشرفت خواهند کرد . طرح اولیه‌ی آنها ساخت خودرویی بود که :

خودرویی در سدان سگمنت - C که نیاز بخش اعظمی از رانندگان اروپا را لا سال‌های ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ مرتفع میکند . در حقیقت یک خودروی مردمی نو ;
یک خودروی هیبریدی با قیمت مناسب ; ولی با دعوا در زمینه‌ی آپشن‌های قوای محرکه ;
خودرویی با طراحی و استایل بسیار امروزی و متمایز که در عین تاثیرگذاری , به یاد ماندنی هم باشد ; همانند خودروی متمایز فولکس‌واگن بیتل ; البته با طرحی نو و متناسب با وضعیت بازار ;
بررسی قابلیت و امکان تجهیز ماشین به چرخ‌هایی با موتور الکتریکی , حتی در‌صورتی‌که در آینده کنار نهاده شود ;
آسانی , عنصر مهم طراحی بخش‌های مختلف ماشین ;
امکانات و امکاناتی داشته باشد که بنا به بازار هدف , درصورتی که قرار بود , فرمان در سمت راست داشبورد یا سمت چپ آن قرار بگیرد , به‌راحتی این امکان فراهم باشد ;
هفت صندلی داشته باشد به صورتی که دو نمونه‌ از این صندلی‌ها از کف نصیب عقب اتومبیل ( صندوق‌عقب ) , خارج بیایند
خرید و فروش خودرو در مشهد


[ بازدید : 71 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]

۵۰ اتومبیل که دنیا را تغییر دادند ( نصیب اولیه )

شنبه 9 ارديبهشت 1396
15:51
Galloway Terrell


۵۰ ماشین که دنیا را تغییر و تحول دادند ( قسمت اولیه )
فیس‌بوک تلگرام ذخیره
هیچ چیز نظیر خودرو عالم را تغییر نداده است . اتومبیل چیزی فراتر از یک وسیله برای آسایش انسان است . با زومیت یاروهمدم باشید تا خودروهایی را که بیشتر از همگی سبب تغییر‌و تحول عالم شده‌اند , بشناسیم .

تبلیغاتآیفون 7 با ضمانت طومار اصلیپکیج آزمون بین المللی CCNA آمادگی ورود به بازار کار
صد و سی سال وقتی طولانی است . این قدمت صنعت خودروسازی است و طبیعتا این تاریخ مملو از نقاط عطفی است که شیب ترقی را در این صنعت تندتر کرده‌اند . هزاران مدل خودرو در طی دهه‌ها آمده و رفته‌اند ; ولی تنها عده‌ی محدودی از آنان منجر ساخت یک تغییر تحول حقیقی شده‌اند . این خودروها چه با فروش و مقبولیت چشمگیر در بازار و چه به دلیل دارا بودن ویژگی‌های مهندسی خاص خویش , تأثیر بیشتری در تغییر تحول دنیا داشته‌اند . مجموع این پیشرفت‌ها در زمان روزگار سبب ساز شده به نقطه‌ی فعلی برسیم و حاصل آن خودروهای مدرن مدرن شده‌است .

در‌این سری مقاله‌ها قصد داریم ضمن مرور مهم ترین نقاط عطف تاریخ صنعت خودروسازی , با خودروهایی که عمده از همگی دنیا را تغییر و تحول داده‌اند , آشنا شویم . با نصیب اولیه این خصوصی مقاله ها همراه زومیت باشید .

1886 – Benz Patent MotorWagen
Benz Patent MotorWagen

در سپیده‌دم صنعت ماشین , افراد مختلفی در سرتاسر دنیا برای ساختن کالسکه‌ای فارغ از اسب در حال تلاش بودند . اگر چه احتمالا تعیین دقیق شخصی که اولین بار چیره به این کار شد , مشقت بار باشد ; البته حادثه لحاظ بر این است که کارل بنز , نخستین خودرو با موتور احتراق داخلی را در سال ۱۸۸۶ ساخته و نام بنز پتنت موتورواگن را برای آن گزینش کرده است . این اتومبیل با بهره از پیشرانه‌ای تک‌سیلندر و سه چرخ توانمند به حمل دو مسافر بود .

در همان سال , یک آلمانی دیگر به اسم گوتلیب دایملر , موتور احتراق داخلی خود را روی یک کالسکه‌ی Wilhelm Wafter نصب کرد و اولین ماشین چهارچرخ عالم را ایجاد .

1894 - Duryea Motor Wagon
Duryea Motor Wagon

با وجود این‌که تنها ۱۵ مثال از این اتومبیل ساخته شد , دوریی موتور واگن او‌لین خودرویی بود که به‌صورت تجاری در آمریکا به فروش رسید . این اتومبیل با بهره‌گیری از یک پیشرانه‌ی تک‌سیلندر بنزینی با اقتدار تنها ۴ اسب بخار , اولین خودرویی بود که در سال ۱۸۹۶ در ایالات متحده برنده‌ی یک مسابقه‌ی سرعت شد .

1901 – Oldsmobile Curved Dash
Oldsmobile Curved Dash


خودروی اولدزمبیل کرود دش او‌لین خودرو با تولید انبوه در مورخ است . برای سالیان این خودرو یکه‌تاز بازار ماشین بود و صرفا در اواخر دهه‌ی ۱۹۱۰ عرصه را به فورد مدل T واگذار کرد . اولدزمبیل با سود از یک پیشرانه‌ی تک‌سیلندر جاسازی شده در اواسط خودرو و جعبه‌دنده‌ای با ۲ دنده‌ی جلو , قوی به ساخت ۵ اسب بخار بود .

1907 – Rolls - Royce Silver Ghost
Rolls - Royce Silver Ghost

این اتومبیل شایسته‌ی عنوان آغازگر بعد از ظهر اشراف اتومبیل بر حمل و نقل‌‌های دوربرد است . در واقع احتمال دارد شایسته‌ی عنوان مهم‌ترین خودروی مورخ باشد ; چرا که نمی‌توانید عالم را پیشین از به‌ عالم وارد شدن تغییر تحول دهید . خودرویی که بنز ابداع کرد , به هیچ عنوان برای مسافت‌های طولانی ساخته نشده بود ; در واقع کارل بنز چه بسا محلی برای تعبیه‌ی باک بنزین در آن پیش‌بینی نکرده بود . البته سیلورگوست او‌لین خودروی قابل اعتماد تاریخ بود . برای ثابت این امکان اطمینان , رولزرویس یکی محصولاتش را ۲۷ سکو به‌صورت پیاپی لابه‌لا لندن و گلاسکو فرستاد . این اتومبیل بعد از طی ۲۴ هزار کیلومتر , به جز فساد یک شیر سوخت هیچ مشکلی پیدا نکرد . اعتبار رولزرویس که امروزه یکی شایسته ترین شرکت‌های خودروساز است , از اینجا استارت شد .

1908 – Ford Model T
Ford Model T

از زمان تولد اتومبیل , ۲۲ سال طولانی شد تا فورد تجربه‌ی اتومبیل‌رانی را به عوام مردم هدیه دهد . فورد در سال ۱۹۰۸ جور T را روانه‌ی بازار کرد ; خودرویی معقول , مقرون‌به‌صرفه و به طور کامل کاربردی که ممکن است بتوان آن را مهم‌ترین خودروی تاریخ خودروسازی دانست . رانندگی با این اتومبیل چه بسا با در لحاظ به چنگ آوردن استانداردهای آن روز نیز کار مضاعف مشکلی بود ; البته انقلاب مهم در نحوه‌ی ساخت آن بود : تولید انبوه یک جور , در یک خط مونتاژ و با یک رنگ .

این خودرو در سال ۱۹۰۸ با قیمتی حدود ۹۰۰ دلار معادل حدود ۲۰ هزار دلار امروزی به فروش رسید , قیمتی که به‌ مرور با صریح شدن
خرید خودرو لیزینگی فروش خودرو


[ بازدید : 116 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]
تمامی حقوق این وب سایت متعلق به خرید خودرو در ارمنستان است. || طراح قالب avazak.ir
ساخت وبلاگ تالار اسپیس فریم اجاره اسپیس خرید آنتی ویروس نمای چوبی ترموود فنلاندی روف گاردن باغ تالار عروسی فلاورباکس گلچین کلاه کاسکت تجهیزات نمازخانه مجله مثبت زندگی سبد پلاستیکی خرید وسایل شهربازی تولید کننده دیگ بخار تجهیزات آشپزخانه صنعتی پارچه برزنت مجله زندگی بهتر تعمیر ماشین شارژی نوار خطر خرید نایلون حبابدار نایلون حبابدار خرید استند فلزی خرید نظم دهنده لباس خرید بک لینک خرید آنتی ویروس
بستن تبلیغات [X]